签发清洁提单的责任是什么
根据法律,对于因货物包装不良的原因造成的货物损失,承运人不承担责任。包装有内包装和外包装之分,外包装一般是目力所及的。如果没有覆盖物,内包装也可能为目力所及。如果虽然签发了清洁提单,但承运人或代其签发提单的人确能证明在接收/装船时,该货物表面存在瑕疵,是否可以免除承运人的责任?如果根据接收/装船时的客观条件,比如光线等因素,一般人可以明显地发现表面存在瑕疵,而承运人或代其签发提单的人却不作批注,(应该批注而不批注),对由此而产生的损失承运人并不能免则。
根据有关规定,“已装运表面状况良好”、“已载于船”、“清洁已装船”或其他包含“已装运”或“已装船”之类用语的措辞与“已装运上船”具有同等效力。即使信用证可能要求“清洁已装船提单”或注明“清洁已装船”的提单,提单也无需出现“清洁”字样。
什么是清洁提单?
清洁提单是指没有在提单上对货物的表面状况作出货损或包装不良之类批注的提单,它表明承运人在接收/装船时,该货物的表面状况良好。如果承运人对货物表面良好有异议,就加以批注。如(羊毛)“破包”、(新闻纸)“撕破”等。货物的表面状况是不需要用设备检验的,仅需目测。在实践中,绝对清洁的提单是不存在的,货物表面状况不良往往表现为包装的轻微瑕疵﹑数量的少量短缺,这并不影响货物的质量,但承运人因此在提单上加批注会影响卖方结汇和提单转让,如果要求托运人更换货物,补足货物可能会耽误船期。此时托运人用保函换取清洁提单则保证了交易的迅捷和安全。不可否认这为欺诈提供了可乘之机。
清洁提单的签发流程
通常船公司的提单,如果不加任何不良批注,就表明该提单是清洁已装船提单,一般客人信用证中都会要求全套的清洁提单,至于提单上是否显示cleanonboard,船公司基本不会显示这些字样的,但是对于这一点,各个银行有不同的做法,大多数银行都不要求提单上显示cleanonboard字样。也就是说,他们不会把没有cleanonboard作为单据的不符点,但是有的银行就一定要有。比如部分地区的中国银行就会出现这个问题,一般接到信用证申请以后跟银行确认,他们针对信用证上的该条是否要求提单必须显示,如果要求,那赶快通知客人不要在单据要求中显示该条目,同时告诉客人原因。
DDU未完税交货的定义、适用范围、卖方义务和买方义务。在这种交易方式下,卖方负责将货物运送到指定目的地,但不办理进口手续或卸货,买方必须承担税费和清关手续的费用和风险。文章详细阐述了双方在各种情况下的责任和义务,包括货物交付、许可证手续、运输合同、保
中国公司在国际贸易中如何选择适合的贸易术语。除了常用的FOB和CIF术语外,还介绍了FCA和CIP两种更适合的术语。由于FOB和CIF的风险转移规则主要适用于非集装箱航运,对于其他运输方式存在不确定性,因此FCA和CIP在风险转移方面更为灵活和广泛适
清洁提单的责任问题,指出即使签发清洁提单,如果货物表面存在瑕疵且承运人或其代理人未批注,承运人仍不能免除损失责任。文章还介绍了清洁提单的等效措辞、定义及签发流程,解释了清洁提单在贸易中的重要性,以及不同银行对于清洁提单的不同要求。最后提到,托运人可以
国际贸易中的几种常见术语,包括货交承运人(FCA)、船边交货(FAS)、船上交货(FOB)、成本加运费(CFR)、成本运费保险费(CIF)、运费付至(CPT)和运费保险费付至(CIP)。这些术语涉及货物的交付、风险转移、运费负责、保险责任和关税责任等