cif卸货的费用谁来承担
CIF，全称CostInsuranceandFreight，意为“成本加运费加保险费(指定目的港)”，指在装运港船上交货。但卖方须支付将货物运至指定目的港所需的运费，并办理运输中的保险，卖方仅需投保最低险别。此贸易术语适用于海运及内河运输。
(1)交货：卖方必须在装运港，在约定日期或期限内，将货物交至船上。
(2)风险转移：货物的风险在卖方在装运港完成交货时，由卖方转移给买方。
(3)双方义务：①卖方义务：提供符合合同规定的货物和单证;办理出口许可证及其他货物出口手续;订立运输合同，支付将货物运至指定目的港所需的运费;办理货物的保险并缴纳保险费;承担在装运港船上交货前的风险和费用。②买方义务：支付货款并接受卖方提供的单证;取得进口许可证并办理进口手续：承担在装运港船上交货后的风险和除运费和保险费以外的费用。
《1990年国际贸易术语解释通则》
按国际商会制订并于1990年修订的《1990年国际贸易术语解释通则》(以下简称《1990年通则》)，对CIF贸易术语买卖双方义务作了规定。卖方义务A3和A6规定，卖方负责订立运输合同将货物运至指定的目的港，并支付运费和其它一切费用，包括运输合同规定的由定期班轮收取货物装到船上和卸到港口的装卸货费用。在买方义务B4和B6规定，买方接受卖方已交付的货物，并在指定目的港从承运人那里收领货物，负担除海运运费及海洋运输货物保险费以外的，货物在运输途中直至到达目的港的一切费用，以及卸货费用，包括驳运费和码头费在内，除非这些费用在订立合同时已由定期班轮收取。
不同类型的提单，包括记名提单、指示提单和不记名提单的特点和使用场景。记名提单只能由特定收货人提取货物，适用于运输展览品或贵重物品；指示提单具有可转让性，在国际海运业务中使用广泛；不记名提单转让方便但风险较大，国际上使用较少。不同种类的提单有其独特的灵
保护关税和保税制度在贸易保护中的应用及其影响，同时介绍了塞尔估价定义的概念及其在国际海关估价中的影响。保护关税是保护本国工农业的一种措施，通过高税率限制进口商品进入国内市场；保税制度则提供免税的进出口货物的临时存储和加工场所。塞尔估价定义是关于海关估
买卖合同的详细内容，包括买卖标的、质量和数量的保证、生产国别和制造厂商、包装、装运通知、付款条件、单据、保险、检验和索赔等条款。双方在平等、互利原则上经充分协商一致达成此合同。
船舶、货物和运费在共同海损情况下的分摊价值计算方法。船舶分摊价值基于完好价值或实际价值计算，货物分摊价值考虑装船价值、保险费及运费等因素扣除不属于共同海损的损失后计算。旅客行李和私人物品不参与分摊。运费分摊价值则基于承运人承担风险并有权收取的运费，扣
