A.风险和费用的划分界限问题
《通则》以“报过船舷”作为划分买卖双方所承担的风险和费用责任的界限。这里的风险是指货物灭失或损坏的风险，而费用是指正常运费以外的费用。
但从实际作业来看，装船是一个连续的过程。从岸上起吊到装船入舱。不可能在船舷这条界限划分双方的责任。由于《通则作为惯例并不是强制性的，在买卖合同中，双方可以另行约定。实际业务中，卖方应向买方提供“已装船提单”，这表明双方约定由卖方承担货物装入船舱为止的一切风险和费用责任。
B.FOB方式中的船贷衔接问题
《通则》规定，买方应给予卖方关于船名、装船地点和所要求的交货时间的充分的通知。在实务中，为了保证卖方备货和买方派船接货互相衔接。这一到船通知是必不可俚摹Ｈ缬行枰
销售合同的主要内容，包括甲乙双方就订购灯具的货物名称、品牌、数量、价格以及质量要求和技术标准达成的协议，以及交货期限、随货文件、交货地点和运输方式等细节。此外，合同还涉及包装标准、货款结算方式、货物验收标准和验货流程等内容。
中国公司在国际贸易中如何选择适合的贸易术语。除了常用的FOB和CIF术语外，还介绍了FCA和CIP两种更适合的术语。由于FOB和CIF的风险转移规则主要适用于非集装箱航运，对于其他运输方式存在不确定性，因此FCA和CIP在风险转移方面更为灵活和广泛适
贸易术语的概念及内容，包括FOB、CIF、CFR等贸易术语的定义、适用运输方式、关键点、卖方和买方的义务以及实际业务中的注意点。文章指出，这些术语确定了买卖双方在交货和接货过程中的义务和风险划分，是贸易中价格的重要组成部分。当前国际贸易中广泛采用的贸
国际贸易中的多种结算方式，包括信用证结算、汇付和托收结算、银行保证函以及多种结算方式的结合使用。文章介绍了每种结算方式的特点和使用场景，并指出在一笔交易中可以根据需要选择一种或多种结算方式结合使用。
