托运人在选择是否办理保价或保险时，完全是出于自愿原则，铁路不会以任何方式强迫办理保价运输或货物运输保险。然而，从托运人和收货人的利益角度出发，办理保价运输是有必要的。托运人希望铁路能够安全、迅速、经济地将货物送达目的地。同时，当发生货损货差时，托运人总希望能够得到与货物价格最为接近的赔偿额。保价运输能够较好地解决上述问题，原因如下：
(1) 不办保价运输货物：从货物安全的角度来看，尽管货物运输管理遵循现行的铁路货物管理规章，但未能得到与保价货物一样的特殊安全措施的保护，因此发生货损货差的机会比保价货物大。从赔偿的角度来看，尽管不办保价也不办保险，托运人不需要支付保价金和投保金，但由于铁路受理货物时无论货物的贵重与否都按重量收取运费，因此如果发生货损货差赔偿时，铁路将按货物价值赔偿，这对铁路运输企业来说是不公平的。因此，铁路采取限额赔偿，但这对托运人（特别是托运贵重货物的托运人）的利益影响也很大。
办理保价运输货物具有以下优势：保价责任主要是因为铁路责任造成的货物损失，铁路为了减少事故赔偿，必然要认真对待货运事故。保价运输是运输合同的组成部分，铁路作为合同的一方直接参与货物的运输工作，并通过对事故的调查、分析和总结，有条件对保价货物采取安全管理措施，改进内部的管理工作，提高货物运输安全质量和服务质量。从这个角度来看，铁路与托运人的利益是一致的。从赔偿的角度来看，尽管托运人需要支付保价金，但铁路以货物实际价格（保价额）承运，一旦发生铁路责任，将按不超过保价额的金额进行赔偿，托运人能够得到合情合理的经济利益。因此，保价运输解决了铁路限额赔偿不足的矛盾。
投保货物运输险是一种保护措施，保险责任是因为自然灾害、意外事故等非人为因素造成的损失。保险公司不参与运输管理，赔偿只是一种对货物损失后的经济补偿形式。不论是办理保价运输还是投保运输险，都属于保护措施。铁路办理保价运输是针对铁路责任，对于不属于铁路责任的损失，铁路不承担保价赔偿。如果托运人希望得到比保价运输更高的赔偿，也可以办理投保运输险。
保险合同变更的相关法律规定。在保险合同有效期内，可进行必要的变更，分为保险合同主体的变更和保险合同其他记载事项的变更。变更保险合同应当采用法定形式，经过法律程序实施，可采用批注或附贴批单、书面协议等方式进行。
家具订购合同的细节内容，包括货物的品牌、型号、数量、金额、质量要求、货款支付、检验验收及交货、运输搬运安装、违约责任、合同变更以及质量保修等方面。合同明确了双方的权利和义务，规定了验收标准、交货期限、违约责任及处理方式等内容。同时，合同还规定了质量保
保险合同的概念、性质和特点，包括保险合同的双务性质、射幸性质、标准附合性质和要式性质等法律特征。保险合同是投保人与保险人之间设立、变更或终止保险法律关系的民事法律行为，具有经济交换和法律关系的双重属性。文章还对保险合同的形式和订立方式进行了介绍。
平安险的责任范围，包括装卸或转运时货物落海、运输工具意外事故等造成的全部或部分损失属于平安险的责任范围，保险公司应承担赔偿责任。而运输迟延引起的损失和费用不在平安险范畴之内，船员行为中的过失或不履行职责造成的货物损失则可能有免责情况。
