根据国家法律、法规和政策的明确规定，任何必须投保的保险标的都需要投保人参与，同时保险人也必须接受投保人的投保请求，双方没有选择的余地。此外，一般的法律、法规或规章都对保险范围、保险金额、保险期限、保险费率以及保险责任范围等进行统一规定。对于机动车所有人来说，他们只能按照规定进行操作。
对于第三者强制责任保险的保险标的，无需投保人和保险人之间的约定，保险责任会根据法律、法规或规章自动产生、中止或终结。
保险人不能因为被保险人未履行缴纳保险费的义务而解除保险合同。即使保险人由于某种原因未缴付保险费，根据相关规定，保险人可以收取滞纳金，但不能以未交或未全交保险费为由拒绝承担保险责任。
最后，需要强调的是，该保险并非一般意义上的商业保险，而是一种具有社会保险性质的国家法定险种。
车险行业面临法定强制保险的挑战。随着第三者责任保险成为法定强制保险，车险行业失去重要利润来源，陷入亏损困局。车险业务结构发生变化，车损险成为主打产品，费率可能上涨引发道德风险。同时，《道路交通安全法》的实施给保险公司认定保险责任带来困难，保险公司面临
保险合同的定义及其特征。保险合同是投保人与保险人约定保险权利义务关系的协议，具备有偿性、保障性、有条件的双务性、附和性及射幸合同和最大诚信合同等特征。投保人要取得保险的风险保障需支付保险费，而保险人则需承担保险保障责任。
车祸保险的赔偿上限及相关规定。其中，交强险最高赔偿金额为11万+1万+2千，第三者责任险最高赔偿金额为20万，总计可达32万2千元。交强险在强制三责险中的赔付金额不区分责任大小均相同，只分为有责和无责两种情况。商业三者险是保险公司为第三者的损失承担责
保险代理人与保险公司的法律关系，双方属于代理关系，不受劳动法和劳动合同法的调整范围。保险代理人的权益维护依据保险法和新劳动法，离职规定遵循劳动合同法。保险代理人根据保险公司的委托办理业务，报酬以佣金为主，与保险公司是平等主体间的民事关系。
