撤船撤船时间撤船后的租金油耗某轮根据定期租船合同的规定，于1994年1月在中国青岛港交付承租人。在该港装货后，该轮驶往越南海防港卸货。由于承租人未按时付足资金，船舶所有人根据租船合同的规定，于1994年3月26日10:00时宣布撤船。在船舶所有人宣布撤船前，该轮在卸货完毕后，已于3月25日17：30时驶离海防前往朝鲜南浦履行新的租船合同。该轮于4月5日08：00时在朝鲜南浦港交付新的承租人使用。船舶所有人要求承租人支付该轮自在中国青岛港交船之时至在朝鲜南浦港交付新的承租人使用之时止的租金和耗油油款。承租人对应按租船合同所有人支付足额租金、耗油油款并无异议。但是，承租人认为：（1）租船合同在海防解除后，该轮投入了新的租船合同的履行，承租人不应该承担本租船合同解除以后该轮自海防至南浦期间的租金、耗油油款；（2）虽然船舶所有人是在3月26日10：00时宣布撤船的，但该轮已在3月26日17：30时驶离海防，因此3月25日17：30时应作为租船合同的解除时间，而不是3月26日10：00时。仲裁庭认为：（1）传播所有人提供的材料表明，船舶所有人在1994年3月26日10：00时宣布撤船以前。以于3月18日与新加坡承租人签定了新的租船合同，该轮3月25日17：30时驶离海防，空放到朝鲜南浦港，应被认为是为了履行新的租船合同而从事的预备航次，因此，租金、耗油油款应付至该轮在海防撤船之时至。（2）虽然传播所有人是在3月26日10：00时宣布撤船的，但该轮实际上以于3月25日17：30时驶离海防，投入履行新的租船合同，因此3月25日17：30时应视为租船合同的实际时间，租金、耗油油款从而应付至3月25日17：30时止。刘*剑
中国海事仲裁委员会根据《中华人民共和国仲裁法》和相关法律的规定，独立、公正地解决产生于远洋、近洋等水域的运输、生产和航行等海事争议。仲裁委员会受理的海事争议案件包括但不限于船舶救助、货物运输等争议。仲裁委员会依据当事人在争议发生前后的仲裁协议来受理案
关于申请执行外国仲裁裁决案件的立案受理过程。涉及一起国际海事系统公司与上海市某设备进出口有限公司之间的合同纠纷，最终经过仲裁裁决，前者胜诉并获得赔偿。申请人向法院提出承认和执行仲裁裁决的申请，并提交了相关文件。尽管被申请人提出异议，但法院最终决定立案
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劳动者在13个月内未签订劳动合同的情况下，是否可要求补偿的问题。根据《劳动合同法》规定，用人单位超过一个月未与劳动者签订劳动合同，劳动者有权要求补偿，包括获得11个月的双倍工资。如存在劳动纠纷，劳动者应尽快提出劳动仲裁。为证明劳动关系，劳动者可收集相
