根据《中华人民共和国仲裁法》和相关法律规定，制定本仲裁规则。
中国海事仲裁委员会（以下简称仲裁委员会）是以仲裁的方式，独立、公正地解决产生于远洋、近洋、沿海和与海相通的可航水域的运输、生产和航行等过程中所发生的契约性或非契约性的海事争议的机构。其目的是保护当事人的合法权益，促进国内外海商事业和经济贸易的发展。
仲裁委员会受理以下海事争议案件：
（二）船舶或其他海上移动式装置碰撞，或者船舶或其他海上移动式装置与海上、通海水域、港口建筑物和设施以及海底、水下设施触碰争议
（三）提单、运单、航次租船合同和其中一种为海上运输方式的多式联运合同或者其他运输单证涉及的国际远洋、国际近洋、沿海和与海相通的可航水域的货物运输业务争议，以及上述水域的旅客运输争议
（四）船舶或其他海上移动式装置或集装箱及其他装运器具的租用、租赁，或者船舶或其他海上移动式装置的经营、作业、代理、拖带、打捞和拆解业务争议
（五）船舶或其他海上移动式装置的所有权、优先权争议
（六）国际远洋、国际近洋、沿海和与海相通可航水域的船舶或其他海上移动式装置的保险、货物运输保险、旅客运输保险、海上开发资源保险及其再保险，以及船舶保赔业务等争议
（七）船舶或其他海上移动式装置以及集装箱或其他装运器具的买卖、建造和修理业务争议
（八）船舶或其他海上移动式装置的抵押贷款争议
（九）货运代理合同、船舶物料供应合同、船员劳务合同、渔业生产及捕捞合同等争议
（十）海洋资源开发利用及海洋环境污染损害争议
（十一）海事担保争议
（十二）双方当事人协议仲裁的其他海事争议或与海事有关的争议。
海事案件的申请费标准和海事案件的管辖权。根据不同的申请事项，海事案件的申请费标准从一千元至一万元不等。海事案件的管辖权则由案件的性质、诉讼请求以及特定的地点如侵权行为地、船舶所在地等因素决定。文章详细列举了不同海事案件类型的管辖法院。
审理船舶碰撞案件的特别规定，包括证据保密制度、审理期限、理算机构在共同海损案件中的角色，以及共同海损理算报告的效力。同时，还规定了非共同海损损失和追偿诉讼的相关内容。海事法院在审理相关案件时应遵循特殊规定，并在规定期限内结案。
海事赔偿责任限制制度的定义、主体条件及存在的问题。该制度适用于重大海损事故，对事故责任主体的赔偿请求进行限制。主体条件包括船舶所有人、救助人、相关责任人员及责任保险人。但随着航运业发展，海事责任主体呈现多元化趋势，需完善主体范围。索赔可分为可限制和不
中国海事仲裁委员会根据《中华人民共和国仲裁法》和相关法律的规定，独立、公正地解决产生于远洋、近洋等水域的运输、生产和航行等海事争议。仲裁委员会受理的海事争议案件包括但不限于船舶救助、货物运输等争议。仲裁委员会依据当事人在争议发生前后的仲裁协议来受理案
