根据《中华人民共和国仲裁法》和相关法律规定，制定本仲裁规则。
中国海事仲裁委员会（以下简称仲裁委员会）是以仲裁的方式，独立、公正地解决产生于远洋、近洋、沿海和与海相通的可航水域的运输、生产和航行等过程中所发生的契约性或非契约性的海事争议的机构。其目的是保护当事人的合法权益，促进国内外海商事业和经济贸易的发展。
仲裁委员会受理以下海事争议案件：
（二）船舶或其他海上移动式装置碰撞，或者船舶或其他海上移动式装置与海上、通海水域、港口建筑物和设施以及海底、水下设施触碰争议
（三）提单、运单、航次租船合同和其中一种为海上运输方式的多式联运合同或者其他运输单证涉及的国际远洋、国际近洋、沿海和与海相通的可航水域的货物运输业务争议，以及上述水域的旅客运输争议
（四）船舶或其他海上移动式装置或集装箱及其他装运器具的租用、租赁，或者船舶或其他海上移动式装置的经营、作业、代理、拖带、打捞和拆解业务争议
（五）船舶或其他海上移动式装置的所有权、优先权争议
（六）国际远洋、国际近洋、沿海和与海相通可航水域的船舶或其他海上移动式装置的保险、货物运输保险、旅客运输保险、海上开发资源保险及其再保险，以及船舶保赔业务等争议
（七）船舶或其他海上移动式装置以及集装箱或其他装运器具的买卖、建造和修理业务争议
（八）船舶或其他海上移动式装置的抵押贷款争议
（九）货运代理合同、船舶物料供应合同、船员劳务合同、渔业生产及捕捞合同等争议
（十）海洋资源开发利用及海洋环境污染损害争议
（十一）海事担保争议
（十二）双方当事人协议仲裁的其他海事争议或与海事有关的争议。
救助款项的定义、特点及其重要性。救助款项包括救助报酬和特别补偿，是海难救助法调整的核心内容，也是救助人最重要的权利。救助报酬的确定原则是根据救助活动的有益成果，其限额不得超过获救船舶和其他财产的获救价值。此外，救助费用与救助报酬有所不同，救助费用是救
共同海损的条件及纠纷解决方式。共同海损发生在船舶遭遇真实危险时，需采取人为的、故意的行为维护船货安全。损失和开支需特殊且直接，行为需合理并符合航海标准。意外情况下，只要符合条件，其他人指挥的共同海损行为也认可。共同海损纠纷可通过委托理算或海事法院诉讼
救助合同的定义及分类。救助合同是救助人与被救助人之间签订的一种合同，一方提供救助行为，另一方支付救助报酬。救助合同分为纯救助、合同救助等类型，其中合同救助是目前主要的救助形式。此外，救助合同还有无效果无报酬的救助合同、雇佣救助合同等分类。国际通用的救
大连救助基地的建设与功能。大连救助基地是继秦皇岛救助基地后，渤海湾地区的又一重要救助基地。其地理位置十分重要，多次发生重大海难事故，因此建设该基地旨在加强海上救助力量。大连救助基地功能齐全，包括人命救助、后勤保障和救助指挥等任务，是我国北方海域海上立
