根据甲方委托，乙方同意承运货物。乙方将根据甲方要求，调派一艘吨位为__的船舶（配备__吊货设备），从__港运至__港，按照现行包船运输规定办理。
甲方应按乙方指定时间，在__天内将货物集中于__港。一旦货物集齐，乙方应在五天内派船装运。
甲方联系到达港同意安排卸货后，乙方将准备接收集货，并指定装船日期。装船作业时间将从船舶抵港并靠好码头开始计算，必须在__小时内完成装货。
一旦货物装运完毕并办好手续，船舶将在__小时内将货物运至目的港。若未能按时运送，乙方将承担滞延费用，具体金额按照货物规定的第三条进行计算。
乙方在船舶装货完毕并启航后，将通知甲方做好卸货准备。如果需要引航，乙方也会通知甲方派遣引航员，并由甲方承担相应费用。
甲方保证乙方船舶抵达__港锚地后，在__小时内将货物卸完。如果未能按时卸货，甲方将按照超过时间交付滞延金的每吨货物每小时0.075元进行支付。在装卸货过程中，若因天气原因影响装卸作业时间，经甲方与乙方船舶签证，可以按实际影响时间进行扣除。
在装船过程中，甲方应派员监装，并指导工人按照规定操作，装完船后封好舱。甲方还可以派遣一名免费的押运员随船押运。乙方保证货物原装原运，除非因船舶安全条件导致的损失，运送货物的数量和质量由甲方自行负责。
根据货物的吨位计算，按照__水运货物一级运价率，每吨货物运费为__元。空驶费按照运费的50%计算。全船运费一次性收取__元。
港口装船费用根据__港口收费规则的相关费率计算。卸船等费用由甲方直接与到达港办理。
本合同签章后，甲方应先支付给乙方预付运输费用__元。船舶卸货完毕后，乙方将通过运输费用凭证与甲方一次性结算，多退少补。
本合同正本一式二份，甲乙双方各执一份，副本一式__份，交__等部门各存一份备案。如有未尽事宜，双方将按照__交通厅海上运输管理的相关规定进行充分协商，并作出补充规定。补充规定与本合同具有同等效力。本合同需提交__公证处公证（或工商行政管理机关鉴证）。
甲方：______（盖章）
代表人：______（签章）
开户银行：______
帐号：______
乙方：______（盖章）
代表人：______（签章）
开户银行：______
帐号：______
__年__月__日订立
《中华人民共和国海商法》中的承运人责任限制规定及其联系。该法参考了国际公约和惯例，包括单位责任限制和海事赔偿责任限制。海事赔偿责任限制具有广泛的适用主体，但并非专门为承运人设计，且有明确的例外条款和侵权行为的限制，因此在一定程度上保护了承运人的利益。
CIF条件下买卖合同中滞期费的问题。在航次租船合同中，装卸时间、滞期费和速遣费是重要特征。CIF条件下，卖方需订立运输合同，但有时会产生滞期费争议。文章通过两个案例分析了在卸货港产生滞期费时，卖方是否应向买方追偿的问题。第一个案例中，仲裁庭认为卸货时
《联合国海上货物运输公约》（《汉堡规则》）中实际承运人制度的确立背景、规定及我国法律的引用。因航运实践中托运人与实际承运人不同常引发法律问题，为此，《汉堡规则》明确了实际承运人的概念和责任，区分了承运人和实际承运人的责任范围。我国《海商法》也引用了该
中国《海商法》第四十一条关于海上货物运输合同的规定。该合同涉及承运人和托运人，定义了双方的权利和义务。合同的标的是海上货物运输行为，而船舶是履行合同工具。此外，合同具有双务、有偿、涉及第三人的特征，并且通常属于要式合同。
