交通肇事后逃逸的主观方面指行为人的主观动机。通常，交通肇事后逃逸的动机包括逃避抢救义务和逃避责任追究。这种动机是一种积极的心理活动。虽然交通肇事罪是一种过失犯罪，但仅就逃逸行为而言，具有直接的行为故意。因此，只有当行为人明知自己的行为构成肇事，并且有意逃逸时，才构成交通肇事后逃逸。
交通肇事后逃逸行为必须符合法律规定的情形。根据最高人民法院的《解释》，对于交通肇事后逃逸的行为，必须满足以下五种情形之一才能构成逃逸行为。
首先，如果行为人的先前行为没有违反交通运输管理法规；其次，即使行为人有交通违规行为，但该违规行为与事故结果没有因果关系；第三，行为人在交通事故中仅负同等责任或者次要责任；第四，交通行为所造成的结果尚未达到交通肇事罪的定罪标准；最后，即使行为人负全部或主要责任，但只造成一人重伤，并且不符合酒后驾驶、无执照驾车、无牌照驾车的情形之一。在这些情况下，即使行为人事后有逃逸行为，也不能认定为交通肇事后逃逸。
交通肇事后逃逸行为是否仅限于“逃离事故现场”是其空间要素。
中华人民共和国刑法中有关交通肇事罪的处罚。该罪行涉及因违反交通运输管理法规导致的事故，包括造成他人重伤、死亡或公私财产重大损失的情形。处罚根据情节不同分为三年以下有期徒刑、拘役，以及逃逸等恶劣情节的处罚。同时，讨论了交通肇事罪与其他犯罪的定罪处罚，以
小事故对方拖着不处理是否属于逃逸的问题。实际上，这不算交通肇事逃逸，而是属于民事纠纷，可以通过报警或提起民事诉讼处理。文章还介绍了如何鉴别故意逃逸和无意驶离的方法，包括从轮胎痕迹、肇事时间地点、肇事后的行为以及接触部位进行分析判断。
交通肇事罪的责任认定标准。根据刑法和最高人民法院的解释，涉及违反交通运输管理法规造成重大事故、致人重伤或死亡、公私财产重大损失等情况，应追究刑事责任。具体责任认定包括不同情形下的有期徒刑、拘役和赔偿等。公安机关在决定是否立案时会考虑事故责任和是否符合
交通肇事后逃逸的构成要件，包括主观方面、客观方面和空间要素。主观方面指行为人的动机，通常是逃避抢救义务和逃避责任追究。客观方面必须符合法律规定的五种情形之一。空间要素指逃逸行为是否仅限于“逃离事故现场”。
