本次专项整治活动遵循科学发展观和“三个服务”的要求，以水上安全部门监管责任为核心，全面贯彻“船舶适航、船员适任、安全畅通、有效监管、优质服务”的工作方针，加强执法管理，确保水上安全形势稳定，为水运事业安全、清洁发展创造良好环境。
通过本次专项整治活动，排查事故隐患，阻止船舶碰撞和泄漏事故的发生，加强安全监督管理，督促企业履行安全管理责任，建立水上交通安全长效管理机制。具体目标包括：全面推进水上安全管理责任制的落实，加强海事监管职责，提高船员的安全意识、技能和应急能力，维护通航环境，保障船舶航行安全，防治船舶污染事故，保护水域环境。
本次专项整治活动由交通部海事局统一组织实施，成立以刘功臣常务副局长为组长的专项整治活动领导小组。领导小组下设办公室，负责具体组织和协调工作。
1. 严查隐患，强制整改，杜绝船舶带“病”营运。
2. 加强培训，提高船员、引航员安全意识和应急能力。
3. 加强监管，完善公司安全管理体系。
4. 协调配合，预防原油及危险品泄漏事故。
5. 摸清隐患，堵塞漏洞，完善海事监管。
6. 加强服务，保障船舶航行安全。
第一阶段：自查和安全隐患排查阶段，时间为2007年7月1日至8月15日。
第二阶段：整改阶段，时间为2007年8月16日至11月15日。
第三阶段：总结提高阶段，时间为2007年11月16日至12月31日。
1. 认识到位，充分认识开展专项整治活动的重要性和紧迫性。
2. 领导到位，加强组织领导，确保活动顺利进行。
3. 措施到位，落实好海事部门的监管责任，督促企业履行安全管理责任。
4. 宣传到位，通过媒体宣传活动的意义、目的和成果，推广好的经验和做法。
中国涉外及商事纠纷的仲裁机构，主要介绍了中国国际经济贸易仲裁委员会和中国海事仲裁委员会。前者主要处理涉及契约或非契约性的经济贸易等争议，后者则主要处理海事方面的争议，如船舶救助、碰撞、经营等争议以及海洋资源开发利用和环境污染损害的争议。两个机构均为我
船舶碰撞造成的损害，包括船舶损失赔偿、船载货物损失赔偿以及人身伤亡赔偿的范围和赔偿方式。船舶损失分为全损和部分损失，赔偿方式有所不同。船载货物的损失赔偿取决于全损或部分损失。负有过失的一方应承担人身伤亡的赔偿责任。
船舶碰撞和触碰案件中财产损害赔偿的相关规定。请求人可以要求赔偿船舶碰撞或触碰造成的财产损失，以及相关费用和损失。赔偿方式包括恢复原状和折价赔偿。文章详细阐述了船舶全损赔偿、部分损害赔偿以及其他船舶损害赔偿等内容的计算方法和标准。除此之外，还涉及船上财
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