(1) 多式联运合同必须包括两种以上的运输方式，其中必须包括海上运输方式。在我国，由于国际海上运输与沿海运输、内河运输分别适用不同的法律，因此国际海上运输与国内沿海、内河运输可以视为不同的运输方式。
(2) 多式联运合同涉及到两种以上不同的运输方式，但托运人只与多式联运经营人订立一份合同，只从多式联运经营人处取得一种多式联运单证，只向多式联运经营人按一种费率交纳运费。这避免了单一运输方式多程运输手续繁琐、容易出错的缺点，为货主确定运输成本和货物在途时间提供了方便。
海事法院对海运合同的管辖权问题。海事法院管辖范围包括水上货物运输合同纠纷案件、船舶相关纠纷案件等。海事诉讼管辖具有专门管辖、级别管辖和地域管辖等特别规定，原告可就被告原则进行起诉。在适用管辖权时，应先适用民事诉讼法，再适用海事诉讼特别程序法。
被告人李某等人使用“倒包换假”手段在运输途中盗窃发往某化肥公司的氯化钾肥的案情。分歧在于定性的不同，一种认为是合同诈骗罪，另一种认为是盗窃罪。经过分析，文章认为被告人李某等人的行为应定性为盗窃罪，因为他们在货物交付运输后，采取秘密方式以假换真并窃取，
货物运输火灾的赔偿标准。根据《合同法》，承运人对于货物在运输中的损失负有赔偿责任，但若损失由不可抗力等原因造成，则承运人可不承担赔偿责任。赔偿金额应按当事人约定计算，若无约定则按货物到达地市场价格计算。同时，如有法律或行政法规的特别规定，应遵循相关规
中国人民保险公司某分公司与桂林电子工业学院多式联运货物保险合同纠纷一案
中国一家保险公司与桂林电子工业学院在多式联运货物保险合同纠纷中的争议和判决结果。主要讨论包括保险利益的确认、运输方式和包装方式的变更等问题。最终判决确认了合同的有效性，并驳回了保险公司的免责主张。
