在刑事立法中，各国采用的数罪并罚原则有以下几种形式：
吸收原则是指对数罪采取重刑吸收轻刑的处罚原则。根据这一原则，在对各罪分别宣告刑罚时，选择最重的一种刑罚作为应执行的刑罚，其余较轻的刑罚被最重的刑罚吸收，不予执行。吸收原则适用于某些刑种，如死刑和无期徒刑，但不适用于其他刑种，因为这违背了罪刑相适应的原则，有重罪轻罚之嫌。这样的原则会鼓励犯罪人在犯一重罪后继续实施更多同等或较轻的罪行。因此，目前采用吸收原则的国家较少。
并科原则，也称为相加原则、累加原则或合并原则，是指对数罪分别宣告刑罚，然后将各罪的刑罚相加，总和即为应执行的刑罚。这一原则源于“一罪一罚”、“赎罪数罚”、“每罪必罚”的思想。虽然并科原则看起来公平，但实际上存在很多弊端。例如，对于有期徒刑而言，采用绝对相加的方法决定刑罚期限，往往超过犯罪人的生命极限，与无期徒刑的效果相同，已经失去了有期徒刑的意义。此外，如果数罪中有被判处死刑或无期徒刑的情况，由于刑种性质的限制，无法采用绝对相加的并科原则进行执行。而且，逐一执行多个无期徒刑或死刑也是不切实际的。因此，纯粹采用并科原则作为数罪并罚原则既难以执行，也没有必要，而且过于严酷，与当代刑罚制度的基本原则和精神相悖。因此，目前采用并科原则的国家较少。
限制加重原则，也称为限制相加原则，是指对数罪分别定罪量刑，然后以其中最重的刑罚为基础，再加重一定程度的刑罚，作为应执行的刑罚。或者在数罪中最高刑期以上，根据具体情况决定执行的刑罚，法律同时规定决定执行的刑罚最高不得超过某个限度。限制加重原则在坚持“有罪必罚”和“一罪一罚”原则的基础上，克服了并科原则和吸收原则的弊端，既保持了有罪必罚和罪刑相适应的原则，又采取了较为灵活、合乎情理的合并处罚方式。然而，限制加重原则仍然存在一定的局限性。虽然它可以有效地适用于有期徒刑等刑种的合并处罚，但对于死刑和无期徒刑根本无法采用，因此不能作为普遍适用于各种刑罚的并罚原则，否则会产生以偏概全的问题。
我国刑法中关于两次危险驾驶行为是否数罪并罚的问题。根据相关规定，两次危险驾驶行为构成的都是危险驾驶罪，不适用数罪并罚原则，而是根据危险驾驶罪从重处罚。文章还介绍了刑法中关于数罪并罚的一般原则和危险驾驶罪的具体规定。
我国法律关于追究刑事责任后的行政处罚相关规定。同一事件构成犯罪则追究刑事责任，不能再次给予行政处罚；不构成犯罪的，可以进行行政处罚。根据情节可采取非刑罚性处置措施。行政处罚包括人身自由罚、行为罚、财产罚和声誉罚等。
单一罪名有期徒刑判决的最高刑期，并指出特殊情况下可达到二十五年。同时，文章提及刑法修正案（八）对于数罪并罚的刑期调整细节，根据不同的总刑期来决定最高刑期，并强调了罪刑相适应的原则。
伪造或购买伪造的发票行为以及虚开发票行为的认定，特别是当这些行为涉及骗取出口退税、抵扣税款时。对于这类行为，应视为一罪并涉及数法条，应按照特别法优于普通法的原则处理。同时，文章还介绍了数罪并罚的条件，包括必须一人犯有数罪、分别定罪处罚以及数罪的发现与
