在船只为了安全驶入避难港口、避难地点或者驶回装货港口、装货地点进行必要修理而在该港口或者地点额外停留期间所支付的费用。
包括在避难港、避难地或驶回装货港额外停留期间支付的船员工资、给养费用，以及船舶所消耗的燃料、物料所产生的费用。此外，还包括为修理船舶而卸、储、装的费用，或者在船上搬移燃料、物料及其它财产所造成的损失而支付的费用。
船舶在航行中需要进行的修理所产生的费用。
因航行中货物灭失或损失而支付的费用。
因航行中运费损失而支付的费用。
为代替可以列为共同海损的特殊费用而支付的额外费用。
为航行中的风险而支付的保险费用。
不能列入共同海损的费用是指无论在航程中或者在航程结束后发生的船舶或货物因迟延而造成的损失，包括船期损失、行市损失及其他间接损失。
国际海上避碰规则的重要性及其在船舶碰撞事故中的责任划分。文章介绍了船舶碰撞损害赔偿的要件，阐述了正确理解和运用背离规则的情况，并指出海事执法人员在分析碰撞责任时，应根据事实经过和双方的避让措施来判断。文章还详细说明了船舶碰撞事故责任的三种情况。
发生在夜间能见度良好的特定条件下的重大碰撞事故。两船在东矶列岛的半边山处发生碰撞，导致L轮翻沉，造成七人死亡一人失踪的悲剧。事故责任分析显示，L轮严重违反了避碰规则中的让路船行动和狭水道规定，没有采取任何避让措施，强行横越Z轮船头，应负事故的主要责任
修正后的刑事诉讼法及相关的解释，对于刑事赔偿审查范围进行了扩大，明确了七种侵犯财产权的情形可进入国家赔偿程序。赔偿标准参考民事侵权赔偿标准，包括医疗费、护理费等多项费用。针对财产损害赔偿，按照损失时的市场价格计算。此外，还明确了扶养费和残疾赔偿金的具
船舶碰撞事故的处理程序。发生碰撞后，需采取紧急措施了解概况并报告。处理船体破损和油污染时，需采取措施减少进水、组织排水和堵漏，并处理火灾和油污染。对于人员伤亡和沉船，需立即抢救和施救，维持通航秩序和进行信息交流。航行前需进行全面检查，包括主辅机情况、
