生存保险是指以被保险人存活为给付条件的保险形式，即只有在被保险人存活时才会给付保险金，一旦死亡则不予支付。在我国，曾经存在一些养老险属于生存保险的范畴，但是考虑到生存保险的道德风险较高，与我国国情不相符。因为一旦被保险人身故，保费就变成了白白交给保险公司，甚至还发生过一些小公司收取保费后，谋杀被保险人的情况。因此，我国已经禁止销售这类生存保险。
目前，我国现存的生存保险主要集中在一些消费型重疾险和意外残疾险上，要求被保险人在出险后一定时间内存活（通常为30天）才能获得理赔。
生存保险是以被保险人存活到保险单规定的日期为给付条件的人寿保险。也就是说，被保险人存活是保险金支付的唯一条件。如果被保险人在保险期限内死亡，保险公司将不会支付保险金，也不会退还已交的保险费。生存保险具有较强的储蓄功能，被保险人在一定时期后可以领取一笔保险金，以满足生活等方面的支出需求。
死亡保险是指被保险人在保险责任有效期内死亡时，保险公司给付保险金的一种人身保险。根据保险期限的不同，死亡保险可以分为定期死亡保险和终身死亡保险两种。
保险理赔金额的证明方式，包括车辆被盗抢的证明、第三方责任赔偿的证明等，同时讨论了交通事故索赔所需的各种文件。保险理赔需要提供真实可靠的单据，保险公司有权拒绝赔偿欺骗行为。对于重大事故，需要提供现场照片和事故现场图。
死亡保险合同中关于自杀条款的细节。通常，保险合同保障的是因外部因素导致的死亡，自杀属于被保险人自愿行为，不属于保险事故的不确定性范围。若被保险人在签订合同时已有自杀意图，保险人不承担给付保险金的责任。但合同签订后满两年后发生的自杀行为，符合保险事故的
甲建筑工程公司与某保险公司签订施工人员人身意外伤害综合保险合同的相关内容。合同中明确了保险范围、保险责任等。工程公司挖掘机操作人员王某在操作挖掘机过程中遭遇山体垮塌意外身亡，其继承人向保险公司索赔。保险公司认为工程公司对王某无保险利益，合同无效。但根
暴雨导致机动车发动机损坏时保险公司的赔付问题。车损险一般涵盖自然灾害导致的车辆损失，但发动机进水损坏需额外购买涉水险。涉水险是附加险，不能单独购买，购买后需留意免赔额。车辆因遇水熄火后二次启动导致的发动机损失不赔。常见误区需注意，如自来水管爆裂导致的
