对车辆减损价值发生争议的，一定要获得权威鉴定机构的鉴定结论作为证据，而如何确定哪个机构的鉴定结论具有证据的权威性，最好是进人诉讼程序中申请法院鉴定，或者当事人双方协商指定鉴定机构或者由法院指定鉴定机构。
在交通事故发生后，大多数人只是修完车就各奔东西，车主们的心中还没有车辆减值损失这样的概念。根据我国法律精神，事故造成的各项损失责任方应该全赔。所以车主们应把传统的观念变为法制观念，在车辆严重受损的情况下，一定要有这种维权意识。从另一方面来说，车辆所有者也不能认为投很高的保险就万事大吉，因为目前名目繁多的保险业还没有车辆减值损失这一项目，所以一旦发生事故并被受害方索赔，只能自己掏腰包。
1、根据《民法通则》第117条，损害国家的、集体的财产或者他人的财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人应当赔偿损失。车辆碰撞和修复后，确实存在价值减损的问题。这些减损的直接原因是发生交通事故，而不是自然的使用和磨损。因此应当属于赔偿的物质损失范围之内。取得赔偿的关键是获得减损的明确证据，这就需要获得减损数额的证明，实践中一般是到专业的评估机构进行价格评估。
2、事故后车辆的减值损失是普遍存在的，不只局限于新车，只是旧车在评估过程中存在折旧的情况，可能到最后所得的减值损失相对少一些。这类案件的诉讼时效为两年，超过两年，法院将不予受理。所以一定要在2年内举证、起诉。
3、如果事故中的受害者意识到车辆损坏可能会贬值，就一定要保留自己追究对方赔偿责任的权利和积极收集相关的证据，不要轻易和对方达成某种赔偿协议。尤其是在事故双方“私了”的情况下，更要慎重行事。
车祸致人死亡的刑事责任及赔偿标准。刑事责任方面，根据《中华人民共和国刑法》，不同情形会有不同的判决。赔偿标准包括丧葬费、被扶养人生活费、死亡赔偿金、精神损失费及其他费用，根据受诉法院所在地的相关标准计算。
电动三轮车交通事故的处理程序，包括报案、现场处理、制作交通事故认定书、行政处罚、调解损害赔偿和法院起诉等环节。事故发生后，当事人应尽快报案，交警到达现场处理并恢复交通秩序，制作交通事故认定书明确责任，随后进行行政处罚。如当事人申请，公安交管部门进行调
交通事故中全责车主死亡是否还用赔偿的问题。根据相关法律规定，即使全责车主死亡，其财产和保险公司仍要承担赔偿责任。在特殊情况下，如损失由受害人故意造成，保险公司则不予赔偿。因此，全责车主的死亡不能免除对责任受害人的赔偿责任。
甲乙双方在交通事故中的责任和赔偿事宜。双方驾驶车辆相撞导致交通事故，造成乙方受伤和车辆损失。经认定，双方均负有责任。双方达成协议，甲方赔偿乙方各项损失共计人民币元，包括车辆损失赔偿，并已支付部分费用。本协议是一次性终结赔偿，自双方签字按印后生效。
