关于“逃逸致人死亡”的行为内容，学界存在四种主要观点：
其一，认为该行为属于逃避法律责任而逃跑的罪后表现，其行为与罪过与前两个罪刑阶段相同，只是情节不同。因此，规定了更重的法定刑，属于情节加重犯。
其二，认为该行为是指行为人违章肇事后，为逃避罪责而急于逃窜，致使被害人得不到及时抢救而死亡。
其三，认为该行为主要包括两种情况。第一种情况是行为人违章肇事后，为逃避罪责而急于逃窜，致使被害人得不到及时抢救而死亡。第二种情况是行为人肇事后，遵守了第一次违反的注意义务，但疏忽了其他的注意义务，而这一疏忽造成了第二次肇事，致使前次肇事受害者之外的其他人死亡。
其四，认为“因逃逸致人死亡”仅限于过失致人死亡的情况，即事实上发生了二次交通肇事。已经发生交通事故后，行为人在逃逸过程中又发生交通事故，致使第二次交通事故中被害人死亡。
关于“逃逸致人死亡”的罪过形式，目前尚无统一的观点。不同学者和实践界对于该罪过形式的界定存在差异。有的认为应将其视为一种情节加重犯，即行为与前两个罪刑阶段相同，只是情节不同。而有的认为该罪过形式应被视为一种独立的犯罪行为，与前两个罪刑阶段有着本质上的区别。
关于对于“因逃逸致人死亡”的定罪量刑是否要以逃逸行为之前的交通肇事行为构成犯罪为必要前提，学界存在争议。一些学者认为，逃逸行为与交通肇事行为是紧密相关的，应将逃逸行为视为交通肇事罪的一部分，而有的学者则认为逃逸行为与交通肇事行为应当分开考虑。
对于“新刑法对逃逸致人死亡”的规定是否符合交通肇事罪的结果加重犯的情况，学界也存在不同观点。一些学者认为，该规定能够有效地强化对于逃逸行为的打击，使其更加符合交通肇事罪的结果加重犯的情况。而另一些学者则认为，该规定可能存在一定的不合理性，需要进一步的修正和完善。
交通肇事后逃逸行为的刑事犯罪问题。依据我国相关法律解释，肇事者在事故后逃避法律追究的行为会被认定为交通肇事逃逸罪。救助义务的履行和立即投案是判定是否构成逃逸情节的关键要素。即使履行了救助义务，离开现场仍然构成逃逸行为。根据不同情节，逃逸行为的刑事处罚
行人与交通肇事罪的关系。文章指出，行人违反《道路交通安全法》等同于违反交通运输管理法规，若发生刑法规定的重大事故，行人将被认定为犯有交通肇事罪。文章还介绍了重大事故的界定标准和行人违反交通法规的后果。最后提醒公众自觉遵守《道路交通安全法》，行人也是交
交通肇事罪的法律责任及刑期确定。根据不同犯罪情节，刑期有所不同。此外，文章还介绍了交通肇事罪的特征，包括违反交通运输管理规定、危害社会公共安全以及主观上存在过失等。肇事人主观上不能有故意成分，否则可能构成其他更严重的刑事犯罪。
交通肇事罪的入刑标准。根据我国刑法规定，犯交通肇事罪将判处有期徒刑或拘役，不同情况下刑罚不同。司法解释规定了一系列交通肇事会被判处刑罚的具体情形，如造成人员死亡或重伤并负主要责任等。此外，还规定了其他情形会被定罪处罚为交通肇事罪，如酒后驾驶、无照驾驶
