交通肇事罪的客体是交通运输的安全。交通运输与广大人民群众的生命财产安全紧密相连,一旦发生事故,就会危害到不特定多数人的生命安全,并造成公私财产的广泛破坏。因此,交通肇事罪的行为本质上是危害公共安犯罪。
交通肇事罪的客观方面表现为在交通运输活动中违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。这包括以下4个相互不可分割的因素:
交通运输法规是指保证交通运输正常进行和交通运输安全的规章制度,包括各个交通运输系统的安全规则、章程以及从事交通运输工作必须遵守的纪律、制度等。违反交通运输管理法规行为主要表现为违反劳动纪律或操作规程,玩忽职守或擅离职守、违章指挥、违章作业,或者违章行驶等。违反上述规则可能造成重大交通事故。
行为人虽然违反了交通运输管理法规,但未造成上述法定严重后果的,不构成交通肇事罪。
严重后果必须由违章行为引起。
违反规章制度,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为,必须发生在从始发车站、码头、机场准备载人装货至终点车站、码头、机场旅客离去、货物卸完的整个交通运输活动过程中。如果发生在非交通运输活动中,一般不构成交通肇事罪。
对于利用非机动车从事交通运输活动,违章肇事,使人重伤、死亡的情况,存在不同的看法。
认为交通肇事罪属于危害公共安全的犯罪,即能够同时造成不特定的多人伤亡或者公私财产的广泛损害。驾驶非机动车从事交通运输活动,违章肇事,一般只能给特定的个别人造成伤亡或者数量有限的财产损失,不具有危害公共安全的性质。因此,不应定交通肇事罪,而应根据具体情况,确定其犯罪的性质,造成他人死亡的,定过失致人死亡罪;造成重伤的,定过失重伤罪。
认为虽然非机动车违章肇事一般只能造成特定的个别人的伤亡或者有限的损失,但不能因此而否认其具有危害公共安全的性质。许多城镇交通事故都与非机动车违章行车有关。因此,上述人员违章肇事,应当以交通肇事罪论处。
目前司法实践中,一般按第二种意见定罪判刑,即以交通肇事罪论处。
交通肇事罪中的举证责任分担问题。对于机动车之间的交通事故,举证责任是均等的;而对于机动车与非机动车或行人之间的交通事故,非机动车或行人的举证责任采取倒置原则。文章还介绍了交通肇事罪的量刑标准。
交通肇事罪的构成要件,包括犯罪客体、犯罪客观方面、犯罪主体和犯罪主观方面。犯罪客体指违反道路交通管理法规造成重大损失的行为;客观方面包括行为的对象、方式及结果;主体指实施交通肇事行为的人;主观方面指行为时的主观故意或过失。此外,文章还阐述了交通肇事罪
酒后肇事逃逸的判定标准,包括行为人在交通事故后逃离现场的各种情形。对于酒后驾车,根据修改后的《道路交通安全法》,处罚力度加大,醉酒驾驶将被追究刑事责任。同时,对于再次饮酒后驾驶机动车的累犯,处罚更为严厉。
郑州市一起重大交通事故的认定与处理过程。事故造成一人死亡,事故责任方被认定全责。事故涉及车辆实际车主与登记车主不一致,事故发生后,被告仅支付部分丧葬费用,未进行其他赔偿。被害人家属委托律师提起诉讼,律师通过多次调解,最终促成双方达成协议,被告赔偿受害