(一)对“交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的”理解
1、这是修订刑法增加的内容。“逃逸”的目的是为了逃避法律追究。在实践中肇事人逃逸的目的大多是想逃避法律追究，但也有少数是怕受害方或者其他围观群众因激愤对其进行报复、殴打等。
2、“逃逸”并没有时间和场所的限制。虽然有观点认为：应当理解为逃离事故现场，在实践中大多是这样。但有的肇事人并未在肇事后立即逃离现场(有的是不可能逃跑)，而是将伤者送至医院后或者等待交通管理部门处理的时候逃跑。
(二)对“交通肇事后，因逃逸致人死亡的”理解
因逃逸致人死亡，是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，置受害人于不顾，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。
(三)行为人交通肇事后，为逃避追究，不顾他人安危，继续超车超速行驶的，以至又撞死撞伤人或者造成造成公私财产重大损失的行为定性
1、行为人肇事后，为逃避追究而逃逸，在逃逸过程中又违反交通规则而过失致人重伤、死亡或者造成公私财产重大损失的，应当成立交通肇事罪的同种数罪。对此不应当实行并罚，另罪作为量刑情节来考虑。
2、行为人交通肇事后，为躲避他人的拦截，横冲直撞对他人生命、健康和财产安全的可能散失持放任的态度，以至又撞伤、撞死他人的或者造成重大财产损失的，行为人危及的不仅是交通运输安全，而且危及的是公共安全行为人后一阶段的行为构成以危险方法危害公共安全罪，而不是故意杀人罪或者故意伤害罪或者交通肇事罪。对此，要与先前的交通肇事罪实行数罪并罚。
二、交通肇事罪如何量刑
我国刑法规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
轻微交通事故逃逸后的自首及处罚问题。自首者可获从宽处理，但应适度严格掌握。交通肇事后逃逸将面临三年以上七年以下有期徒刑，且保险公司通常免赔。若肇事者逃逸导致被害人死亡或严重伤残，将依法以故意杀人罪或故意伤害罪定罪处罚。对于未构成犯罪的逃逸行为，则根据
交通肇事罪和过失致人死亡罪的区别。交通肇事罪是过失危害公共安全的犯罪，构成要件包括违反交通法规、重大交通事故、造成损失和刑事责任等。过失致人死亡罪则是行为人因疏忽大意剥夺他人生命权的犯罪行为。两者的区别在于交通肇事罪主要关注公共安全，而过失致人死亡罪
交通违法行为及其严重的法律后果。包括交通肇事后逃逸、道路上追逐竞驶或醉酒驾驶、暴力抗拒执法、故意冲撞执法人员以及危害公共安全等违法行为，并详细阐述了相应的法律处罚。文章提醒驾驶员要谨慎驾驶，遵守交通规则，遇到交通事故时要用法律手段解决问题。
交通肇事罪的责任认定标准。根据刑法和最高人民法院的解释，涉及违反交通运输管理法规造成重大事故、致人重伤或死亡、公私财产重大损失等情况，应追究刑事责任。具体责任认定包括不同情形下的有期徒刑、拘役和赔偿等。公安机关在决定是否立案时会考虑事故责任和是否符合
