当前位置:手心律师网首页 > 法律知识 > 保险法 > 保险类别 > 运输保险 > 海上货物运输保险免责条款效力争议案

海上货物运输保险免责条款效力争议案

时间:2019-08-09 浏览:9次 来源:由手心律师网整理
837
原告:青岛X钢管有限公司

被告:某保险公司

争议焦点:

免责条款-合同条款-代位求偿权

事实部分:

原告自2001年8月起,就其进口的钢卷向被告投保海上货物运输险,至2001年11月,原告共向被告投保三次,被告先后签发的三份保单皆载明,承包条件为“CoveringAllRisksasperOceanMarineCargoClauseofThePeople’sInsuranceCompanyofChinadated1/1/81Y2KExclusionclause(forproperty)”[根据中国**保险公司1981年1月1日海洋货物保险条款承保一切险、千年虫责任除外条款(财产)]。2001年12月10日,原告将刚接到的第四票货物的提单及发票传真给被告向其投保。12月14日,原告收到被告签发的保险单,承保条件为“CoveringAllRisksasperOceanMarineCargoClauseofThePeople’sInsuranceCompanyofChinadated1/1/81Y2KExclusionclause(forproperty),ExcludingRiskofRust.”[根据中国**保险公司1981年1月1日海洋货物保险条款承保一切险、千年虫责任除外条款(财产),不包括锈*险]。12月15日,该轮停靠青岛港,卸货后原告发现货物因被海水浸泡出现大面积锈损,货损价值322,230元。原告遂向被告提出索赔。被告提出第四份保单中载明了锈*险免责,此时原告才发现保单中加入了一条锈*险免责条款。原告向青岛海事法院提起诉讼,请求判令保单中的锈损免责条款无效,被告赔偿原告货物损失。被告辩称,锈*险不保非常清晰地打印在保单的正面,系承保条件条款,合法有效。且由于原告既没有及时申请扣押承运人的船舶也没有向承运人提起诉讼,主张权利,放弃了对承运人的请求赔偿权利,致使被告不能行使代位求偿的权利,因此,即使被告承担责任,也应当作相应的扣减。

一审法院意见:

保单中的“锈*险除外”是被告的单方意思表示,不能约束原告,该条款应该认定无效。原告的损失为货物的进口价值加合理费用减去残值。被告主张的原告未提起诉讼或未扣押船舶以致被告丧失了代位求偿的权利,没有证据加以证明,不予认定。

据此,青岛海事法院依照《中华人民共和国保险法》第十八条、《中华人民共和国合同法》第六十六条第一款之规定,判决被告签发的保险单中的“锈*险除外”条款无效,原告货损价值322,230元,扣减30%后,被告偿付原告225,561元。

双方均不服判决,提起上诉。

二审法院意见:

  • 常年法律顾问

    公司治理、拟审合同、合同规划

    商务谈判、纠纷处理、财税筹划

  • 专项法律顾问

    并购重组、IPO、三板挂牌

    信托、发债、投资融资、股权激励

  • 航班延误或取消的赔偿标准

    航班延误或取消的赔偿标准及相关问题。航空客运合同法律关系没有明确的赔偿标准,但航班延误被视为航空公司的违约行为。承运人有及时告知和安排改乘或退票的义务。机坪延误超过2小时需提供饮食。航空公司原因引起的延误需提供服务,非航空公司原因导致的延误费用由旅客

  • 飞机延误险索赔条件

    飞机延误险的索赔条件和赔偿方式。被保险人可在恶劣天气或自然灾害导致飞机延误,且延误一定小时数后提出索赔,需准备飞机延误证明、飞机票、登机牌和身份证复印件等材料。选择中国平安的飞机延误险可网上索赔,简化手续。航班延误险是一种商业保险,当航班延误超过2小

  • 一、投资型保险的分类

    投资型保险的分类及简介。投资型保险分为分红险、**寿险和投资联结险三类,各有不同的投资策略、风险和收益。随着金融环境变化,投资型保险逐渐受到欢迎。其与传统保险最大区别在于投资选择权和风险的转移。投资型保险最早出现在荷兰,并在全球多地得到发展,尤其在澳

  • 人身保险费率的定义和组成

    人身保险费率的定义和组成,包括纯费率和附加费率两部分。文章还介绍了人身保险费率的获取方法,包括观察法、分类法和增减法。其中,观察法适用于无法获取足够统计数据的保险标的;分类法则是现代保险经营中常用的保费确定方法;增减法则是根据具体情况调整费率的方法。

  • 保费及其定义
  • 关于诉讼财产保全责任险的保险责任
  • 产品质量法的规定及责任

服务热线:(工作日09:00-18:00)

183-1083-5653

咨询律师