我国的建设工程担保、保险业务刚刚起步，品种单调，交易双方积极性不高，业务量很小，地区覆盖面低，担保、保险市场竞争态势没有形成，担保、保险市场发育很不成熟。
(一)缺乏相应的法律、法规作保障
在《建筑法》和《招标投标法》中，对意外伤害保险和履约保证金虽有规定，但对其他的工程担保和工程保险却未作规定。在建设部和国家工商局新修订的《建设工程施工合同示范文本》中，虽已增加了有关工程担保和工程保险的条款，但属于推荐性质，没有法律强制力。
(二)担保人市场尚未形成
工程担保制度的建立和推行，必须拥有相当数量并符合资格条件的担保人，形成具有一定竞争的担保人市场。目前，国内的部分银行虽已开展了一些保函业务，但很不普及，保险公司按现行规定则不能从事担保业务。承包商之间的同业担保还没有开展起来。国家对设立专门的担保公司应具备哪些条件、如何审批、承接业务有无限定以及如何实施有效监督等，尚无明确规定，担保公司也未能形成竞争机制。
国内的保险公司对工程风险管理方面的理论研究与实践操作还有待于深化，开发的险种十分欠缺，而且保单形式单一，缺乏灵活性，不能适应市场和工程建设的要求。保险公司普遍缺乏必要的工程建设知识及专业人员，不仅对客户提出的各种专业性问题无法解答，甚至难以或根本无力提供工程风险管理的咨询与监督服务，使客户的投保积极性受到挫伤，影响了工程保险的推广。
(三)缺乏工程风险管理的中介咨询机构
近几年来，尽管一些保险公司已开展工程保险业务，但却很少为业主和承包商等所接受。究其原因、除保险公司的服务水平和工作效率尚待提高外，就是还缺乏真正意义上的工程保险经纪人、代理人，包括工程风险管理咨询公司。由于缺乏对工程保险的咨询服务，工程保险知识不普及，相当多的业主、承包商等认为投保得不偿失，没有投保的积极性。
(四)工程担保和工程保险的费用来源尚无明确规定
保证担保费用一般即如工程成本，包含在业主支付工程款中;而强制保险的保险费由业主承担，自愿保险的保险费用由被保险人承担。
由于我国的建筑市场还不规范，加上长期计划经济的影响、我国的建筑业一直属于微利行业，企业资金积累十分有限。同时，受经济发展水平的制约，建设单位的资金也比较紧张。实行工程担保和工程保险制度后，必然会增加工程成本，但目前国家有关部门还没有对如何解决其费用来源问题做出规定。
一桩因继承人杀害被继承人引发的保险理赔案。案件中，丈夫张亮为获得财产继承权而杀害妻子李雪玉，引发保险金归属及赔付争议。案件涉及保险公司是否应履行赔付义务，以及保险金应由谁继承的问题。保险公司依据《保险法》相关规定，提出全部不予赔付的观点。此案的解决对
交通工具意外伤害保险条款，包括保险合同构成、保险对象、保险责任、责任免除、保险期间、保险金额和保险费、如实告知、受益人指定和变更、保险事故通知以及保险金申请等内容。该保险条款涵盖了多种交通工具的意外伤害保障，包括民航客机、商业营运的火车、轮船和汽车。
保险公司根据保险条款对癌症患者和意外伤害受害者进行医疗费用和保险金的赔付。案例中，李某因胃癌获得医疗费用和死亡保险金赔付；黄某因意外伤害和癌症获得赔付；导游梁某某因意外伤害获得保险金。保险公司根据投保情况与保险条款规定，对受害者进行相应赔付。
医疗费的赔偿问题，包括定义、赔偿标准、项目和证据等。医疗费的赔偿应根据实际发生的数额确定，包括挂号费、医药费等各种费用，并以治疗医院的诊断证明和医疗费的单据为凭。此外，还讨论了误工费、护理费用、交通费和住院伙食补助费的赔偿问题。赔偿标准和方法涉及多个
