严重安全性能故障的判断遵循前中后三原则。前指的是故障的突发性，即驾驶员或用户在故障发生前无法预见即将发生的故障。例如，行驶过程中转向助力突然消失，导致转向卡死。中指的是危险的不可控性，即故障发生时，驾驶员或用户难以采取措施，防止事故的发生。例如，助力转向消失后，驾驶员根本无法控制车辆的转向，难以采取措施来处理危险。而车辆转向逐渐变沉，则不属于严重安全性能故障，因为驾驶员已经知道故障发生，并有时间采取措施。后指的是后果的严重性，即故障带来的后果将危及人身和财产安全。
根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第二十条，在家用汽车产品三包有效期内，符合规定的更换和退货条件的消费者，凭三包凭证和购车发票等文件，有权要求销售者进行更换或退货。
在家用汽车产品三包有效期内，如果家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏等问题，消费者可以选择更换或退货。在销售者开具购车发票之日起60日内或行驶里程达到3000公里之内（以先到者为准），消费者选择更换或退货的，销售者应免费提供更换或退货服务。
在家用汽车产品三包有效期内，如果发生以下情况之一，消费者可以选择更换或退货，销售者应负责更换或退货：
(一)因严重安全性能故障进行了2次修理，但严重安全性能故障仍未排除，或者出现了新的严重安全性能故障；
(二)发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因质量问题累计更换2次后，仍不能正常使用；发动机、变速器与其主要零件的更换次数不重复计算；
(三)转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因质量问题累计更换2次后，仍不能正常使用。
转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的主要零件应在三包凭证上由生产者明示，其种类范围应符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。
汽车“三包”：最有力的法律依据
汽车“三包”指的是根据国家质量监督检验检疫总局《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，对因汽车产品质量问题进行包修、包换、包退的规定。该规定自2013年10月1日起生效。
有了汽车“三包”规定，汽车厂家和经销商在解决所售汽车产品质量问题时受到约束。然而，有时仍然会发生扯皮、不认账的情况。消费者可以通过多种途径来维护自己的权益。
首选与经销商协商解决问题
当汽车出现质量问题时，与经销商协商解决是最直接和常用的方式。根据汽车“三包”规定，在包修有效期内，如果车辆存在质量问题，消费者可以免费享受车辆维修服务；在行驶途中出现故障无法继续行驶时，4S店需要派人到现场进行维修。对于产生的拖车费用、修理时间超过5天等情况，4S店也应进行相应的补偿。
在与厂家和经销商协商时，可以事先收集一些证据，清楚地阐述汽车不能正常使用的原因，并相互听取意见和想法。协商的好处在于无需支付高额的律师费、专家费或检测费等额外费用，也避免了在行政机关或法院之间来回奔波。因此，建议争议双方优先通过协商方式解决问题。
干部身份的确认问题。干部身份在中国仍然存在并涉及到职称认定、工龄审核等方面。干部身份的确认涉及不同情况，包括统招的中专生、大专生和本科生，以及非统招类的毕业生等。要明确身份需要办理相应的手续，例如通过人事组织部门办理干部吸收和录用手续等。此外，买断工
法庭录音的合法性问题，指出在我国一般情况下法庭不公开录音，涉及国家秘密、个人隐私等案件不公开审理时录音不合法。同时，文章还介绍了扰乱法庭秩序的行为如哄闹、冲击法庭、侮辱司法工作人员等，并强调了对这些行为的处罚措施。
赡养纠纷的管辖规定及解决方式。在诉讼解决时，依据《中华人民共和国民事诉讼法》，被告人所在地的法院具有管辖权。若被告住所地与经常居住地不一致，经常居住地法院也有管辖权。涉及多个被告时，各被告所在地法院均有管辖权。
危险货物车辆未配备押运员的相关法律处罚。我国法律规定，运输危险物品时必须配备押运人员，否则将面临处罚。同时，文章还介绍了道路运输证的办理程序以及客运经营者的相关申请流程和法律规定。
