定期租船合同是一种租赁合同，其性质和特点需要进行明确解释。在国际上，对于定期租船合同是属于财产租赁合同还是运输合同存在一定的解释分歧。
在定期租船中，船东仍然对船舶保有占有权和控制权。尽管船舶租给租船人使用，但船东仍然保留对船舶的占有和控制。
定期租船合同中，租金率的确定是基于船舶的装载能力，并结合市场行情等因素进行洽谈。双方根据船舶的载货能力和租期等因素商定租金率。
在期租船经营中，淡水、部分货损和货差索赔等问题由合同进行规定。双方在合同中约定了对于这些问题的处理方式。
定期租船中存在一种特殊的方式，称为航次期租。航次期租是以一个航次运输为目的，根据完成该航次的日数和合同规定的日租金率来计算并支付租金。
综上所述，定期租船合同的占有权归属问题涉及到船东的占有权和控制权、租金率的确定、期租船经营中的索赔问题以及航次期租的特殊方式。这些问题需要在合同中明确规定，以确保双方权益的保护。
无船承运人在航运业务中的责任和权利。其责任依据我国海商法参照不完全过失责任制来处理货物灭失和损害的责任认定。除基本权利外，无船承运人还享有收取运费和留置货物的权利。其法定义务主要与船舶经营相关，如确保船舶适航等。在运输契约中，无船承运人的运输责任与实
光船租赁合同的定义、特征和内容，包括出租人和承租人的权利与义务。光船租赁合同是船舶出租人提供不配备船员的船舶，承租人在租期内占有、使用和营运船舶并支付租金。特征包括出租人只提供船舶，承租人拥有船舶使用权，租赁权的设定需登记。合同内容包括双方名称、船舶
CFR条款下买卖双方的义务。卖方需承担装运前的风险与费用，包括办理出口许可证等，买方则需办理进口许可证等手续并承担装运后的风险。双方还须遵循CIF条款规定的运输、支付等义务。货物在运输途中的风险由买方承担，可追究船东或承运人责任。涉及租船运货合同特殊
涉外航空运输损害赔偿金的法律规定。涉及承运人对旅客的赔偿标准、涉外航空运输损害赔偿的确定以及涉外航空运输损害赔偿责任的法规。国际上对航空运输赔偿标准没有统一规定，各国法律也存在差异。我国国内航空运输赔偿标准与国际航空运输的双梯度责任制有所不同。涉外航
