定期租船合同是一种租赁合同，其性质和特点需要进行明确解释。在国际上，对于定期租船合同是属于财产租赁合同还是运输合同存在一定的解释分歧。
在定期租船中，船东仍然对船舶保有占有权和控制权。尽管船舶租给租船人使用，但船东仍然保留对船舶的占有和控制。
定期租船合同中，租金率的确定是基于船舶的装载能力，并结合市场行情等因素进行洽谈。双方根据船舶的载货能力和租期等因素商定租金率。
在期租船经营中，淡水、部分货损和货差索赔等问题由合同进行规定。双方在合同中约定了对于这些问题的处理方式。
定期租船中存在一种特殊的方式，称为航次期租。航次期租是以一个航次运输为目的，根据完成该航次的日数和合同规定的日租金率来计算并支付租金。
综上所述，定期租船合同的占有权归属问题涉及到船东的占有权和控制权、租金率的确定、期租船经营中的索赔问题以及航次期租的特殊方式。这些问题需要在合同中明确规定，以确保双方权益的保护。
定期租船合同的性质与特点，涉及船东的占有权和控制权问题。租金率的确定基于船舶装载能力和市场行情等因素。期租船经营中存在淡水、货损和货差索赔等问题，处理方式由合同规定。此外，还介绍了航次期租这一特殊方式。为确保双方权益，这些问题需在合同中明确规定。
一艘船舶在履行定期租船合同期间因承租人未按时付足资金而遭遇撤船的情况。船舶所有人在宣布撤船后，要求承租人支付自在中国青岛港交船至在朝鲜南浦港交付新承租人期间的租金和耗油油款。但承租人对支付时间有异议。仲裁庭最终裁定，租金和耗油油款应付至船舶在海防撤船
某轮根据定期租船合同的规定，于1994年1月在中国青岛港交付承租人。在该港装货后，该轮驶往越南海防港卸货。在船舶所有人宣布撤船前，该轮在卸货完毕后，已于3月25日17：30时驶离海防前往朝鲜南浦履行新的租船合同。该轮于4月5日08：00时在朝鲜南浦港交付新的承租人使用
船舶承租双方因合同的条款发生争议时，对合同的解释仍应依照我国合同法第一百二十五条规定的合同解释规则和方法进行。本案争议的焦点是涉案定期租船合同是否为附条件的合同，特点是该合同与另一份光船租赁合同之间存在紧密的联系。厦门海事法院经审理认为，本案中，光船
