破坏交通设施罪是指故意破坏轨道、桥梁、隧道、公路、机场、航道、灯塔、标志或者进行其他破坏活动，足以使火车、汽车、电车、船只、航空器发生倾覆、毁坏危险，从而危害公共安全的行为。这种犯罪行为以交通设备为特定破坏对象，旨在危害公众的交通安全。
破坏交通设施罪的客观要件包括使用各种方法破坏轨道、桥梁、隧道、公路、机场、航道、灯塔、标志，或者进行其他破坏活动，足以使火车、汽车、电车、船只、航空器发生倾覆、毁坏危险。破坏可以包括对交通设备的毁坏和使交通设备丧失正常功能。例如，破坏海上的灯塔或航标，可以砸毁灯塔的发光设备，或者故意挪动航标的位置，使其失去正常指示功能，从而导致航船发生安全事故。这些交通设备必须是正在使用的，因为只有破坏正在使用的交通设备才能危及交通运输安全。如果破坏的是正在修筑的或已废弃的交通设施，则不构成本罪。破坏交通设备的方法多种多样，例如炸毁铁轨、桥梁、隧道，拔除铁轨道钉，抽掉枕木，拧松或拆卸夹板螺丝，破坏公路路基，堵塞航道，在公路、机场路道上挖掘坑穴，拆毁或挪动灯塔、航标等安全标志。其他破坏活动指的是在铁轨上放置石块、涂抹机油等行为，虽未直接破坏交通设备，但同样可以造成交通工具倾覆、毁坏危险。
行为人的破坏行为必须足以使火车、汽车、电车、船只、航空器发生倾覆、毁坏危险。实际的倾覆和毁坏结果并不是构成本罪的要件，只要破坏行为造成了可能发生的后果或已经发生的后果之一，就构成破坏交通设施罪。破坏行为是否足以使交通工具发生倾覆、毁坏危险，通常从破坏的方法和破坏的部位综合考察确定。如果行为人使用了极其危险的破坏方法，例如爆炸、放火、拆毁交通设施，这些方法本身可以使交通设施遭受严重破坏，从而足以使交通工具发生倾覆、毁坏危险。同样，破坏交通设施的重要部位会直接危及交通工具的运输安全，例如挖掉铁轨、枕木，卸去轨道之间的连接部件等。然而，如果行为人破坏的只是交通工具的附属部位，例如在公路边挖掘少量砂石，这些破坏行为与交通运输安全没有直接联系，不足以使交通工具发生倾覆、毁坏危险，因此不构成破坏交通设施罪。
破坏交通设施罪可以分为既遂和未遂。根据法律规定，本罪属于危险犯，其犯罪既遂并不要求必须造成交通工具倾覆、毁坏的实际结果，而是以具备法定的客观危险状态为标志。也就是说，只要破坏行为足以使交通工具发生倾覆、毁坏危险，无论是否造成严重后果，均构成本罪的既遂。如果行为人已经着手破坏交通设备，但破坏行为尚未完成，例如刚刚接触破坏对象，由于行为人意志以外的原因（例如被抓获、制止），没有造成交通工具倾覆、毁坏的危险状态，这种情况下应视为本罪的未遂。
根据《铁路法》的规定，故意毁坏、移动铁路行车信号装置或者在铁路线路上放置足以使列车倾覆的障碍物，盗窃铁路线路上行车设施的零件、部件或者铁路线路上的器材，危及行车安全，均按破坏交通设施罪处理。造成严重后果指的是因为行为人故意毁坏、移动铁路行车信号装置或者在铁路线路上放置足以使列车倾覆的障碍物，或者盗窃铁路线路上行车设施的零件、部件，铁路线路上的器材，造成人身伤亡、重大财产毁损、中断铁路行车等情况。
教唆犯的特点和要素。教唆犯通过劝说等手段将犯罪意图灌输给原本没有犯罪意图的人，引起他人产生犯罪意图。教唆犯必须明知自己的教唆行为会引起他人犯罪，并且希望或放任他人去犯罪。教唆犯所教唆的对象应是具有民事行为和民事责任能力的人，对不满十四周岁或患有精神病
外卖员偷窃同行外卖的行为及其法律后果。根据《治安管理处罚法》，这种行为属于治安案件，公安机关将依法采取治安处罚，包括警告、罚款和行政拘留。文章还解释了犯罪构成的概念及其重要性，有助于准确打击犯罪行为，保护公民权益。
并案侦查的法律特征，包括犯罪主体的同一性和案件的系列性、情报的集中性与对策运用的针对性以及组织活动的协同性与侦查措施的综合性。并案侦查适用于同一犯罪主体连续实施的犯罪，涉及组织涉案的地区和单位形成破案力量，通过综合使用各种侦查措施来扩展侦查线索来源并
中国刑法中关于放火罪的规定和认定标准。刑法规定放火罪刑罚根据后果不同可分为有期徒刑、无期徒刑或死刑。认定标准包括放火罪与一般放火行为的区别、既遂与未遂的判定、与焚烧个人财物的区别、与其他犯罪的关系以及与故意伤害罪的区别。
