关于船舶、航空器、机动车等特殊动产是否可以质押，在学理上存在不同的看法，目前还没有完全达成一致。
赞成说认为，既然我国《物权法》没有禁止船舶、航空器、机动车等特殊动产的质押，那么就应当认为，在其之上可以设立动产质押权。反对者认为，凡可以设立抵押的财产不宜设立质权，因为船舶、航空器、机动车等特殊动产可以设立抵押，就没有必要设立质押。另外，船舶、航空器、机动车等特殊动产具有准不动产的性质，其移转必须在登记机关进行变更，而且设定质押也会影响其使用，并增加债权人维护、管理上的困难，所以在法律上不应当允许对这类特殊的动产设定质押，船舶、航空器、机动车等特殊动产只能按照《海商法》和《民用航空法》的规定设定抵押。
按照《物权法》第209条的规定，除非是法律、行政法规禁止转让的动产，否则，都可以设立质押。既然船舶、航空器、机动车等特殊动产并非法律、行政法规禁止转让的动产，那么它们应当可以设立质押。在这一点上，与权利质押不同，动产质押不需要法律特别规定。任何法律法规不禁止出质的动产都应当可以设定质押，即便该动产设定的质押是低效率的，只要当事人愿意采用这种质押方式，按照私法自治的原则，法律也不应对此作出限制和禁止的规定。对于船舶、航空器、机动车等特殊动产是采用抵押还是质押的方式去设定担保，应当允许当事人自己作出选择。当然，比较而言，船舶、航空器、机动车等特殊动产通常都只适宜于抵押，因船舶、航空器、机动车等特殊动产可能价值巨大，且都要实际运营，一旦质押不仅无法创造财富，而且，质权人需要支出大量的维护费用。所以，海商法上通常都没有船舶质权，而只有船舶抵押权。但是，如果当事人愿意将其出质，也是所有人的权利，法律上应当予以尊重。
(一)动产质权是一种担保物权，即质押权的设定须以有效的债权债务的设定为前提，主债权消失，质权即不存在。
(二)质物只能是动产，并且是可转移占有权的特定的动产，具有流通性和可转移性。动产质权人必须占有质物，质权人与出质人不能约定由出质人代为占有质物。
股权质押的变更程序及相关法律规定。股权质押是《担保法》规定的债权担保形式之一，质押期间未经质押权人同意不得转让股份。法院可处置质押股份进行变更登记，拍卖或变卖价款优先偿还质押权人债权。根据《担保法》规定，不同股权质押物需签订书面合同并办理质押登记，质
银行对质押股权的处理方式，包括根据《担保法》和《民法典》的规定处理质权的有效期限、股权质押的办理流程以及质押财产的处理方式。银行可以通过拍卖、变卖等方式处置质押的股权，清偿债务。在办理股权质押时需注意股东同意、股份无瑕疵、质押标的物限制等规定。在债务
会产生孳息，质押物所产生的孳息，其所有权仍然归出质人所有，但是质权人有收取孳息的权利，除非质押合同另有约定的，则按约定处理。质押权人收取孳息后，应先用孳息冲抵收取孳息的费用。在物权法中，产生孳息的物或权利称原物，而孳息分为天然孳息与法定孳息。天然孳息
关于船舶、航空器、机动车等特殊动产是否可以质押，在学理上存在不同的看法，目前还没有完全达成一致。赞成说认为，既然我国《物权法》没有禁止船舶、航空器、机动车等特殊动产的质押，那么就应当认为，在其之上可以设立动产质押权。按照《物权法》第209条的规定，除非
