根据人身保险伤残程度等级划分标准，人身伤残程度被划分为一至十级，最重为第一级，最轻为第十级。
与人身保险伤残程度等级相对应的保险金给付比例分为十档，伤残程度第一级对应的保险金给付比例为100%，伤残程度第十级对应的保险金给付比例为10%，每级相差10%。
当同一保险事故造成两处或两处以上伤残时，应首先对各处伤残程度分别进行评定。如果几处伤残等级不同，以最重的伤残等级作为最终的评定结论。如果两处或两处以上伤残等级相同，伤残等级在原评定基础上最多晋升一级，最高晋升至第一级。同一部位和性质的伤残，不应采用本标准条文两条以上或者同一条文两次以上进行评定。
颅脑损伤导致极度智力缺损，日常生活完全不能自理，处于完全护理依赖状态1级。
颅脑损伤导致重度智力缺损，日常生活需随时有人帮助才能完成，处于完全护理依赖状态2级。
颅脑损伤导致重度智力缺损，不能完全独立生活，需经常有人监护，处于大部分护理依赖状态3级。
颅脑损伤导致中度智力缺损，日常生活能力严重受限，间或需要帮助，处于大部分护理依赖状态4级。
护理依赖根据“基本日常生活活动能力”的丧失程度来判断。
基本日常生活活动包括：穿衣、移动、行动、如厕、进食、洗澡。
护理依赖程度分为三级：
意识功能是指意识和警觉状态下的一般精神功能，包括清醒和持续的觉醒状态。
本标准中的意识功能障碍是指颅脑损伤导致植物状态。
颅脑损伤导致植物状态1级。
植物状态指由于严重颅脑损伤造成认知功能丧失，无意识活动，不能执行命令，保持自主呼吸和血压。
保险投资基金的分类与特点。保险投资基金主要包括资本金、非寿险保费收入和寿险保费收入等组成部分。根据不同资金来源和需求，保险投资基金分为不同类型，如收入型基金、收入成长混合型基金、平衡型基金和成长价值复合型基金等。各类基金在投资策略、风险和收益方面有所
陆上运输货物保险的分类，包括陆运险和陆运一切险及其除外责任。陆运险涵盖自然灾害和运输工具事故导致的损失，而陆运一切险还涵盖外来原因造成的货物损失。除外责任包括被保险人的故意行为、发货人责任、战争、工人罢工或运输延迟造成的损失等。保险责任起讫期限与海洋
电瓶车撞死人的纠纷解决途径，包括调解、协商和诉讼。当双方无法达成协议时，受害人可向法院提起诉讼。同时，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，机动车发生交通事故时，保险公司应在限额内赔偿，不足部分按过错比例分担责任。
与人身保险伤残程度等级相对应的保险金给付比例分为十档，伤残程度第一级对应的保险金给付比例为100%，伤残程度第十级对应的保险金给付比例为10%，每级相差10%。同一部位和性质的伤残，不应采用本标准条文两条以上或者同一条文两次以上进行评定。
