责任人均可要求海事赔偿的情形包括在船上发生的或者与船舶营运、救助作业直接相关的人身伤亡、船舶营运或者救助作业直接相关的侵犯合同权利造成的损失等。
《中华人民共和国海商法》第二百零七条
下列海事赔偿请求,除本法第二百零八条和第二百零九条另有规定外,无论赔偿责任的基础有何不同,责任人均可以依照本章规定限制赔偿责任:
(一)在船上发生的或者与船舶营运、救助作业直接相关的人身伤亡或者财产的灭失、损坏,包括对港口工程、港池、航道和助航设施造成的损坏,以及由此引起的相应损失的赔偿请求;
(二)海上货物运输因迟延交付或者旅客及其行李运输因迟延到达造成损失的赔偿请求;
(三)与船舶营运或者救助作业直接相关的,侵犯非合同权利的行为造成其他损失的赔偿请求;
(四)责任人以外的其他人,为避免或者减少责任人依照本章规定可以限制赔偿责任的损失而采取措施的赔偿请求,以及因此项措施造成进一步损失的赔偿请求。
前款所列赔偿请求,无论提出的方式有何不同,均可以限制赔偿责任。但是,第(四)项涉及责任人以合同约定支付的报酬,责任人的支付责任不得援用本条赔偿责任限制的规定。
1、涉及的财产必须是海上财产。即船舶、船舶所载的货物或其他财产。
2、涉及财产不须处于实际危险之中。即自然灾害或意外事故已经发生。想象的或将要发生的危险不算实际危险。
3、所采取的措施必须是人为的、有意的。
4、必须是为了船、货的共同安全。不存在共同的利害关系,不构成共同海损。
5、所采取的措施必须是合理的。
6、所采取的措施必须是非常性质的、特殊的。
7、整个共同海损行为必须是成功的,有效果的。如果同一航程中的财产遭受全损,获救价值为零,共同海损的基础就随之消失。
中国轻工业原材料总公司与船务公司、海运公司等之间因无正本提单放货引发的侵权损害赔偿纠纷案件。涉及多份合同、提单以及货物交付等情况。中国轻工与白猫公司签订了购销合同,又与另一家公司签订了协议书,涉及委托开证、货物交付等事宜。最终,货物在抵达汕头港后被提
平安险的责任范围,包括装卸或转运时货物落海、运输工具意外事故等造成的全部或部分损失属于平安险的责任范围,保险公司应承担赔偿责任。而运输迟延引起的损失和费用不在平安险范畴之内,船员行为中的过失或不履行职责造成的货物损失则可能有免责情况。
海事赔偿责任限制基金的相关内容,包括债权人如何成为该基金的债权人。通过一个案例介绍了A轮在长江口与B轮相撞的事故,保险公司作为债权人通过申请债权登记成为了该海事赔偿责任限制基金的债权人。同时,通过相关法律条文解释了债权人需要遵守的程序和提供的证据材料
海事伤亡赔偿中的基本概念、主体条件以及两种债权类型。海事伤亡赔偿涉及承运人责任限制制度与海事赔偿责任限制制度,两者有所不同。责任主体包括船舶所有人、救助人、责任人对其行为过失负有责任的人以及责任保险人。限制性债权可请求责任限制,而部分海事赔偿请求不适