在交通肇事案件中，被告人的主观过失程度不同，罪过的轻重也有所区别。对于罪过轻、较轻的人，应考虑判处缓刑；而对于罪过重、较重的人，则不宜适用缓刑。
对于那些造成事故的罪过大、罪过较大的人，应予以实际处罚，判处实刑，而不适用缓刑。
对于那些主观罪过小、罪过较小的肇事案件，由于他们并没有预见到事故的发生，或者已经采取了一定的谨慎注意但注意力不够集中，对他们过于严厉的处罚没有实际意义。因此，在考虑其他条件的基础上，可以考虑判处缓刑。
除了罪过小、罪过较小的肇事案件外，肇事的被告人还应具备悔罪表现。
交通肇事罪的犯罪主体为一般主体，即任何从事机动车、船舶驾驶的人都可能成为本罪的主体。尤其是从事交通运输工作的人员更容易涉及该罪名。这包括从事公路交通运输、水上交通运输的人员，以及其他与交通运输的正常、安全运行有关的责任人员。
行为人在交通肇事罪中的主观过失是必需的。如果行为人是故意造成交通事故的，则不适用本罪，而应根据其他相关法条进行定罪和量刑。
行为人必须实施违反交通运输法规的行为。这里所指的“违反交通运输法规”是指违反国家有关交通运输管理法律、法规以及相关部门制定的各种规定。
交通肇事罪属于结果犯，行为人的行为必须造成重大事故，即致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失，才能构成该罪。这是区分交通肇事罪和一般交通事故的主要标准。如果行为人的过失行为未造成上述危害后果，就不构成犯罪，而应由相关主管部门处理交通事故。
判决缓刑是在犯罪分子已经被判处刑罚的前提下，再考虑犯罪分子的悔罪表现，判断其是否在社会上不会再危害他人，从而决定是否执行刑罚。如何准备和把握这一决定，关键在于如何评估已判刑的罪犯“确实不会再危害社会”。
交通肇事罪的法定立案标准，包括违反交通运输管理法规造成重大事故、公私财产遭受重大损失等情况应当立案追究。同时,根据最高人民法院的解释,具有特定情形如酒后驾驶、无照驾驶等应定罪处罚。未造成严重后果的违章行为则不予立案。
交通运输安全中的犯罪问题。犯罪客观方面表现为违反交通运输管理法规，导致重大交通事故并造成人员伤亡或重大财产损失。犯罪主体包括一般主体、单位主管人员等。犯罪主观方面属于过失，但对危害结果的发生是故意的。刑法对交通肇事罪规定了不同刑级，根据事故严重程度和
高速公路上逆行行为是否构成犯罪的问题。如果没有造成交通事故，逆行属于严重违法行为，但不构成犯罪。若发生重大交通事故并导致严重后果，则可能构成交通肇事罪或以危险方法危害公共安全罪。肇事司机是否需要坐牢取决于案情和法律规定。符合特定立案标准的交通肇事行为
(一)交通肇事案件的被告人主观上出于过失，但过失程度不同，罪过轻重有别，应对罪过轻、较轻的人适用缓刑，罪过重、较重的不宜适用缓刑。对罪过大、罪过较大造成事故的应予以实际处罚，判实刑，不宜判缓刑。适用缓刑是在犯罪分子已经被判处刑罚的前提下，再考虑犯罪分子
