停车后被剐蹭是否构成肇事逃逸，需要考虑以下因素。
交通肇事逃逸的前提条件是“为逃避法律追究”。因此，如果停车后发生剐蹭，如果驾驶人没有逃离事故现场，而是在将伤者送至医院后或等待交通管理部门处理时逃跑，也应视为“交通肇事后逃逸”。
交通肇事逃逸并没有时间和场所的限定，不仅仅理解为“逃离事故现场”。即使在将伤者送至医院后逃离，或者在事故现场躲藏，也可以构成交通肇事逃逸。
对于肇事逃逸的责任认定，需要考虑以下几点。
如果交通肇事逃逸或者有其他特别恶劣的情节，属于交通肇事罪的情节加重犯。但要构成该情节加重犯，首先要求行为人的肇事行为已经构成交通肇事罪。
行为人必须明知自己已经发生交通肇事行为，并具有逃避法律追究的动机。如果对肇事不具有明知，就不构成交通肇事逃逸行为。
即使履行了对被害人的抢救义务，但是逃避责任查清认定的行为仍然构成交通肇事逃逸。
因此，肇事逃逸的判定是根据当时人的处理方式来决定的，与车辆的状态无关。当停车时发生剐蹭时，应及时联系交警来判定事故责任。如果车辆未行驶，但驾驶人拒绝协助调查，后发现是主事故人的责任，也可认定为肇事逃逸。
行人与机动车、非机动车发生事故后的处理方法。行人应立即报警并记录下肇事车辆信息，对于严重伤势的行人要拨打求助电话并采取初步救护措施。遇到肇事逃逸情况应追捕肇事者并寻求周围群众帮助。此外，本文还涉及处理脊椎骨折的注意事项及交通事故住院期间的误工费计算。
交通事故认定书的复核程序。当事人对认定结果有异议的，可在认定书送达之日起三日内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。上一级公安机关将在五日内决定是否受理，并在三十日内审查作出复核结论。此外，公安机关还应在五日内对当事人的交通安全违法行为作出处
交通肇事后逃逸的构成要件，包括主观方面、客观方面和空间要素。主观方面指行为人的动机，通常是逃避抢救义务和逃避责任追究。客观方面必须符合法律规定的五种情形之一。空间要素指逃逸行为是否仅限于“逃离事故现场”。
肇事逃逸认定书的制作程序。公安机关交通管理部门应在规定时限内制作认定书，包括现场调查、逃逸案件查获、检验鉴定等情况下的制作时间要求。认定书应包含事故发生的时间地点、受害人情况、责任确定等内容，并送达给受害一方当事人。
