海运提单(Marine Bill of Lading or Ocean Bill of Lading)，或简称为提单(Bill of Lading, BL)，是国际结算中的一种最重要的单据。《汉堡规则》给提单下的定义是：Bill of lading, means a document which evidences a contract of carriage by sea and the taking over or loading of the goods by the carrier, and by which the carrier undertakes to deliver the goods against surrender of the document. A provision in the document that the goods are to be delivered to the order of the document. A provision in the document that the goods are to be delivered to the order of a named person, or to order, or to bearer, constitutes such an undertaking。
《中华人民共和国海商法》(1993年7月1日施行)第71条规定：“提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。”
提单的主要关系人是签订运输合同的双方：托运人和承运人。托运人即货方，承运人即船方。其他关系人有收货人和被通知人等。收货人通常是货物买卖合同中的买方，被通知人是承运人为了方便货主提货的通知对象，可能不是与货权有关的当事人。如果提单发生转让，则会出现受让人、持有人等提单关系人。
当今，因为货运代理的功能性，出现了货代提单，货代提单有时候是区别于船东提单的，这个在下面在分析。
海域使用权的获取方式，包括依法批准、招标或拍卖获取。海域使用权人的权利与义务，包括依法使用海域、保护合理使用、不得从事未经批准的海洋基础测绘等。海域使用权的使用期限根据不同用途有所不同。在海域使用权变更、转让、继承、终止与收回以及争议解决等方面也有详
海域使用管理法，包括其目的、范围、海域定义、海域所有权和使用权、海洋功能区划制度、海域使用管理信息系统的建立、海域使用的监督管理、义务和权利等方面。此法旨在加强海域使用管理，维护国家海域所有权和海域使用权人的合法权益，促进海域的合理开发和可持续利用。
民用机场扩建的程序。首先，扩建项目需经主管机关批准，并符合民用航空法和相关规划标准。其次，地方政府需发布公告，内容包括新建、扩建机场的详情。另外，航空货物运输险的保险责任范围包括自然灾害、飞机事故、货物损坏、包装破裂、液体保藏货物损失、盗窃或提货不着
清洁提单的责任问题，指出即使签发清洁提单，如果货物表面存在瑕疵且承运人或其代理人未批注，承运人仍不能免除损失责任。文章还介绍了清洁提单的等效措辞、定义及签发流程，解释了清洁提单在贸易中的重要性，以及不同银行对于清洁提单的不同要求。最后提到，托运人可以
