1、评损空间过大
比如你的爱车的前装饰杠撞裂需要更换，而比如一条原厂的前装饰杠的费用可能要两三千元，而一条副厂的前装饰杠的费用则只要几百元。而给你换上的配件是否为原厂。
2、理赔记录混乱
出险后，不要认为给你定的维修费用高就好，因为最后真正笑到最后的一定是定损员或者保险中介和维修站，而你虽然一时得到了比较好的维修，但是你本应有的优秀资质则变成了出险大户，这更多的关系到的是你日后的保险续险费用，甚至甚者可能保险公司对你拒保，不要想换个保险公司就好了，现在保险公司对于被保险人的资质审查甚至比银行还要苛刻。
3、看清维修项目
有些时候，定损专员可能会为了某些目的给你少报维修项目，从而达到定损费用降低的目的，这时候你一定要看清都有什么项目以及你的车到底需要修什么东西，拒绝签字是你的权利，但是如果这时候你被忽悠了，车辆在出现问题，质量保证和保险都不负责了。
4、看清维修站
有时候保险公司给你指定的维修站并非4S店，所以很可能出现维修站给你报上去的维修项目是更换原创配件，但是最后更换的却是汽配城的低廉价格配件，所以编者在这里建议，在投保保险的时候，一定要问清楚给你指定的维修站是否会是你的车品牌的4S店，虽然4S店也并非就是那么完美，但好歹其出问题的可能性相对要小上不少。
5、看清“卖身契”上面的内容
有时候因为利益上的原因，保险公司专员可能会将事故责任方偷偷颠倒黑白，虽然这件事的可能性并不太大，但是毕竟出现过类似情况，所以当你在最后“签字画押”的时候，一定看清楚“卖身契”上面的内容，以免造成不必要的损失。
6、不同的事故理赔需要向保险公司提交的证件或资料也有不同
比如营运车辆要有营运证，司机要有操作证;双方事故要交警定责书;无法找到第三方或第三方逃逸的要有当地派出所证明或交警事故证明及报案立案回执等。不同地区的不同保险公司对以上要求也有细微不同。
7、定损金额是否已经核定
因为有些定损项目中可能有换件，在现场定损员无法确定其金额的，只能当时估价，回公司后再确定。所以作为客户修车前一定要问清楚定损金额是否会发生改变。
8、搞清楚事故保险责任，是否有免陪率的问题
比如划痕险是85%赔付，第三方逃逸是70%赔付等，这个要注意的问题有点专业。在保险公司查勘员确定保险责任时要问清楚，这个责任保险公司承担的责任比例是多少。
发生车祸后的保险理赔顺序：一般是先由保险公司在交强险的赔偿限额内予以赔偿;如有不足的，由商业第三者险等商业保险予以赔偿;仍然存在不足的，由交通事故当事人补足赔偿。
当事人按照上述顺序要求赔偿是合法的，如果遇到阻拦或者拒赔等情况，可以通过诉讼的方式解决。
车祸后保险理赔的流程一般是：
1、出险报案。出现车祸后，要及时报警，并通知保险公司。
2、事故查勘定损。保险公司可对现场勘查并对车辆损失进行鉴定。
3、提供索赔单证。保险公司在收到被保险人提供的相关单证，才会继续进行理赔手续的。
4、保险公司进行赔款计算和审核。
5、与保险公司签订权益转让书。
6、赔款结案。
7、协助追偿。
交通事故损害赔偿责任顺序的问题。首先由保险公司赔偿，包括交强险和商业三者险；若保险金不足以弥补损失，根据机动车与不同对象间的事故责任规则进行处理。当涉及过错方赔偿时，按照相应责任分担。被侵权人可要求保险公司优先赔偿精神损害。
保险理赔的定义、作用、流程和要求，以及赔偿和给付的区别。保险理赔是保险公司根据保险合同，对保险标的发生事故导致的损失进行赔偿或支付的行为。赔偿适用于财产保险，给付适用于人身保险。对于无责不定损保险的理赔，投保人应保留好发票作为索赔依据，若保险公司拒绝
交通事故逃逸情况下交强险的拒赔依据。虽然交强险条例未明确规定肇事逃逸情况下的拒赔情况，但根据合同法，保险公司作为合同一方必须履行约定的责任与义务。同时，救助基金规定适用于肇事逃逸情形，因此保险公司可能基于此规定拒赔。文章内容涉及交强险条例、合同法和救
保险责任限制的几个重要理由。首先，保险公司仅对保险合同约定范围内的责任负责，超出范围的事故不属于保险责任。其次，投保人不如实告知和申报会导致超过80%的拒赔案件。此外，保险中的代签名行为是不被允许的，一旦发生事故，保险公司不会赔偿。还有，在医疗保险的
