《道路交通安全法》的颁布实施扩大了交通事故的外延，包括因过错造成的责任事故和因意外造成的意外事故。在交通意外事故中，由于各方均无过错和责任，损害赔偿调解变得困难且争议较大，尤其是机动车与行人、非机动车之间发生的交通意外事故。
目前，关于交通意外事故的赔偿问题，主要存在两种不同的观点。
一种观点认为，根据《道路交通安全法》第76条的规定，只要不能找出行人、非机动车方有过错或故意，机动车一方应该赔偿全部损失。
另一种观点认为，《道路交通事故处理程序规定》第45条明确了交通事故分为责任事故和交通意外事故两种情况。如果各方均无过错和责任，属于交通意外事故，各方均无责任。该规定的第58条（1）款（4）项明确规定了赔偿责任的确定应根据当事人的责任，适用于责任事故。在机动车与行人、非机动车发生的事故中，机动车方应该承担一定责任，才能适用该规定。而各方无责任的交通意外事故则不适用此规定。该规定的第58条（2）款还规定，交通意外事故的赔偿应按照公平、合理、自愿的原则进行。如果让无过错、无责任的机动车一方承担全部赔偿，将显得不公平，违背法规精神。此外，当前保险公司实行的是责任赔偿制度，即只有机动车方承担责任时，保险公司才会进行相应的赔偿。由于机动车一方无责任，如果承担全部赔偿，投保人也将面临索赔困难。
对于交通意外事故的赔偿问题，筆者认为第二种观点更具有说服力。因为交通意外事故的前提是各方均无责任，如果适用《道路交通安全法》第76条的规定，让无责任的机动车方赔偿行人、非机动车方的全部损失，实际上等同于认定机动车方承担全部责任，这与事故认定不符，也不符合交通意外事故调解的"公平、合理、自愿"原则。既然事故各方均无责任，各方在事故中的作用基本相当，应当共同分担事故损失，才能算是公平。在道路交通事故中，机动车方处于"强势"地位，行人、非机动车方处于"弱势"地位。为了体现保护"弱势"的立法精神，在损害赔偿上，应让机动车方承担60%—80%的责任，行人、非机动车方承担20%—40%的责任，这样才能算是合理。
保险合同关系与侵权损害赔偿关系的性质。文中明确区分了保险公司与投保人之间的保险合同关系，以及机动车方与受害人之间的侵权损害赔偿关系。同时，详细阐述了受害人的请求权和保险公司的赔偿义务，以及在不同诉讼情况下法院对追加保险公司为被告的处理方式。此外，文章
追尾事故中对方不签署事故责任认定书时的处理方法。若对方拒绝签署，可通过交警部门调解和联系对方保险公司来解决。同时，文章还涉及了交通费用和医疗费用的赔偿方式，以及当事人应如何申请保险理赔。在理赔过程中，需注意保险公司可能会存在的少陪或不赔情况，如遇此类
如果找不到肇事方时，你需报警处理，交警到场会开出责任认定书。然后依责任认定书，再拨打保险公司报案。机动车辆保险即汽车保险，是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。其保险客户主要是拥有各种机动交通工具的法
车辆泡水导致损坏，保险一般能赔偿。根据《中华人民共和国保险法》和《机动车交通事故责任强制保险条例》，如果车辆泡水是由自然原因或意外事故造成的，车辆所有人可以要求保险公司在保险责任限额范围内进行赔偿。然而，如果车辆泡水是当事人故意造成的，则一般不予赔偿
