不计免赔特约险是一种针对车辆损失险和第三者责任险范围内的损失的附加保险条款。该险种的免赔规定不能取消，但可以对车辆损失险和第三者责任险的损失进行免赔。
根据车险条款的规定，一般情况下，对于车辆损失险和第三者责任险范围内的每次保险事故，保险公司按照责任免赔的原则进行赔偿计算。车主需要根据事故责任的大小承担一定比例的损失，这个比例被称为免赔额。
然而，如果车主投保了不计免赔特约险，发生保险事故后，保险公司将不再按照原有的免赔规定进行赔偿。相反，保险公司将根据条款规定的实际损失进行赔付。
需要注意的是，根据深圳的车险条款规定，每宗事故损失赔款还需要扣减绝对免赔额1000元。
我国集装箱班轮运输中日航线频繁出现的价格战现象。通过产业组织理论和新制度经济学的分析，揭示了这种现象的根源在于国际海运行业的规模经济、高进入和退出壁垒以及国有航运企业产权的限制。对此，提出了加强市场监管、完善产权制度、促进市场竞争和加强行业合作的对策
贸易保护主义与贸易保护政策的区别。贸易保护主义是一种世界经济思潮，旨在保护本国利益，在不同阶段表现出不同形态。世界贸易组织虽致力于促进贸易发展，但其内部也存在贸易保护主义的倾向。
技术性贸易壁垒的发展趋势，包括数量增加、涵盖范围扩大、扩散和仿效效应加剧以及由自愿性措施向强制性技术法规转化。技术性贸易壁垒不仅涉及初级产品，还涉及所有中间产品和制成品，涵盖产品生命周期的各个环节，并从生产领域和贸易领域逐渐扩张到服务贸易和投资领域。
技术法规在工业发达国家和国际贸易中的重要性。这些国家为了保护消费者利益和加强竞争，制定了涵盖劳动安全、环境保护等多方面的技术法规，并制定了严格的技术标准和质量认证体系。此外，商品包装和标签也成为设置贸易技术壁垒的一种手段。这些规定对国际贸易产生影响，
