溢短装条款是国际贸易合同中的一种规定，旨在确定交货数量的灵活性。该条款允许卖方在合同规定的数量上下一定百分比的范围内进行溢装或短装。例如，合同规定交货数量为100,000码，溢短装条款可以规定卖方可溢装或短装5%（即100,000码的5%）。在实际交货时，只要在这个范围内，卖方可以自由选择具体的交货数量，而不需要严格按照合同规定的绝对数量。这种条款的目的是避免因为硬凑合同规定的数量而导致包装不完整的情况，从而对买卖双方都不利。
约量是国际贸易合同中另一种规定交货数量的方式。该方式在交货数量前加上“约”字，并规定了一定的百分比的机动幅度。这样，具体的交货数量可以在约定数量的上下一定百分比范围内进行调整，可以多交或少交一定百分比的数量。然而，国际上对于“约”字的机动幅度并没有统一的解释，有的解释为2.5%，有的解释为5%。因此，在使用约量条款时，双方应先达成一致的理解，并在书面协议中明确规定。一般而言，溢短装条款更为常用，而避免使用约量条款。
无论是确定具体数量还是规定机动幅度，数量条款都是买卖双方交接货物的依据。履行数量条款的约定条件有两种，一种是以装船重量为准，一种是以到岸重量计算。对于受自然影响大、运输时间长、易损耗的货物，还需要明确约定履行数量条款的时间。
在数量机动幅度范围内，多装或少装物品，一般按照合同规定的价格计算。然而，对于价格波动频繁、幅度较大的大宗商品，为防止一方利用溢短装条款选择权故意增加或减少数量以获取额外收益，可以规定增减部分按照装运时某种市场价格计算。根据国际惯例，如果合同未对溢短装部分的计价办法进行规定，溢短装部分应按照合同的价格结算。
销售合同的主要内容，包括甲乙双方就订购灯具的货物名称、品牌、数量、价格以及质量要求和技术标准达成的协议，以及交货期限、随货文件、交货地点和运输方式等细节。此外，合同还涉及包装标准、货款结算方式、货物验收标准和验货流程等内容。
海上或内河运输中的三种贸易术语FOB、CFR和CIF的价格构成及换算关系。这些术语的价格构成包括进货成本、费用和净利润。文章详细列出了国内费用和国外费用的组成，并给出了相应的计算公式。此外，还介绍了FCA、CPT和CIP三种贸易术语的价格构成及换算关
DDU未完税交货术语在进出口贸易中的具体应用，详细阐述了卖方和买方的义务和责任，包括货物的提供、许可证和手续、运输合同和保险合同、交货、风险转移以及费用划分等各个方面。卖方需提供符合合同规定的货物，承担风险和费用取得出口许可证等文件，买方则需支付价款
国际贸易中的多种结算方式，包括信用证结算、汇付和托收结算、银行保证函以及多种结算方式的结合使用。文章介绍了每种结算方式的特点和使用场景，并指出在一笔交易中可以根据需要选择一种或多种结算方式结合使用。
