工厂交货(EXW)是指卖方在其所在地即车间、工厂、仓库等将备妥的货物交付给买方的责任。卖方不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。买方承担自卖方所在地将货物运至预期目的地的全部费用和风险。
货交承运人(FCA)是指卖方应负责将其移交的货物，在办理出关后，在指定地点交付给买方指定的承运人照管。根据商业惯例，当卖方与承运人通过签订合同进行协作时，买方承担风险和费用。该术语适用于任何运输方式。
船边交货(FAS)是指卖方在指定的装运港码头或驳船上将货物交至船边。从此时起，买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，并办理出口结关手续。该术语适用于海运或内河运输。
船上交货(FOB)是指卖方在指定的装运港将货物送过船舷后交付。货物过船舷后，买方承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，并要求卖方办理货物的出口结关手续。该术语适用于海运或内河运输。
成本加运费(CFR或C&F)是指卖方必须支付将货物运至指定目的港所需的开支和运费。从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支由卖方转向买方负担。另外，卖方要求办理货物的出口结关手续。该术语适用于海运或内河运输。
成本、保险费加运费(CIF)是指卖方除负有与成本加运费术语相同的义务外，还须办理货物在运输途中应由买方承担的海运保险并支付保险费。该术语适用于海运或内河运输。
运费付至(CPT)是指卖方支付货物运至指定目的地的运费。从货物交付给承运人照管之时起，买方承担货物灭失或损坏的风险以及货物交至承运人后发生的任何额外费用。此外，卖方须办理货物出口的结关手续。该术语适用于各种运输方式，包括多式联运。
运费及保险费付至(CIP)是指卖方除负有与运费付至术语相同的义务外，还须办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的海运保险并支付保险费。该术语适用于任何运输方式。
货物交货方式的法律术语，详细介绍了不同交货方式的缩写及其含义。文章列举了E组至D组的不同交货方式，并对每个术语进行了解释，包括工厂交货、交至承运人、船边交货、船上交货、成本加运费、成本保险加运费付至等术语。同时，文章还涉及边境交货、目的港船上交货、目
国际贸易纠纷的解决方式，包括协商、调解、仲裁和诉讼。其中，仲裁是国际贸易中广泛采用的解决方式，具有保护商业秘密、程序简单、案件快速解决等优点。国际贸易仲裁对维护国际贸易秩序、促进公平贸易和推动国际贸易发展具有重要意义，仲裁程序的便利性、广泛性和有效性
贸易术语中的风险和费用划分界限问题，以及FOB、CFR方式中的船贷衔接和已装船通知的重要性。此外，文章还介绍了美国对外贸易定义修正本中的FOB定义、租船运输中装卸费用的负担问题以及象征性交货的概念。
宁波港口城市在国际贸易中遇到的无单放货纠纷问题，特别是在FOB贸易方式中存在两个相互独立的FOB贸易合同时的法律风险。文章分析了认定提单持有人是否为实际托运人和“交货托运人”的考虑因素，并强调了律师在处理此类情况时应当关注的关键事实。
