根据《海商法》的定义，船舶包括海船和其他海上移动式装置，但是不包括用于军事或政府公务的船舶以及20总吨以下的小型船艇。因此，木船是否受《海商法》的管辖要看其型号，小型船只不受《海商法》的调整。
海指海洋及与海相通的江、河、湖等水域；商指国内海上贸易及国际远洋贸易。
海商法主要调整商船海事（海上事故）纠纷。然而，如果发生海上船舶碰撞，则军舰、渔船、游艇等船舶以及水上飞机都在海商法的调整范围内。
海商法的内容相当广泛，包括船舶的取得、登记、管理，船员的调度、职责、权利和义务，客货的运送，船舶的租赁、碰撞与拖带，海上救助，共同海损，海上保险等。
海商法调整海上运输关系和船舶关系。海上运输包括海上货物运输和海上旅客运输，包括海江之间、江海之间的直达运输。然而，海上货物运输合同的规定不适用于中华人民共和国港口之间的海上货物运输。船舶包括海船和其他海上移动式装置，但是不包括用于军事或政府公务的船舶以及20总吨以下的小型船艇。船舶还包括船舶属具。
海商法详细规定了海上货物运输合同、海上旅客运输合同、船舶租用合同、海上拖航合同、海上保险合同的成立，双方当事人的权利义务，违约责任等。
海商法实行海事赔偿责任限制原则，即船舶所有人和救助人可以依法规定限制赔偿责任。此外，如果中华人民共和国缔结或参加的国际条约与海商法有不同规定，则适用国际条约的规定，但中华人民共和国保留的条款除外。如果中华人民共和国法律和国际条约没有规定的情况下，可以适用国际惯例。
国际贸易协调的法律定义和实质，指出了国际贸易中存在利益差异和政策冲突的问题，并提出了建立超国家的国际组织来协调和规范各国贸易政策的必要性。世界贸易组织的成立是对多边贸易体制的重大发展，其在宗旨和法律地位方面都有新的提升。
关税与贸易总协定的法律性质和历史背景。该协定是调整各国关税和贸易关系的多边国际协定，起源于国际贸易组织的倡导。其历史发展几经波折，虽为临时性协定，但对形成自由的国际贸易环境作出了贡献。协定的宗旨是提高生活水平等，并规定了包括自由贸易等八个基本原则。
国民待遇的主要特点、在国际私法中的意义以及在服务贸易和货物贸易中的特征和要求。国民待遇强调互惠、平等和具体承诺，旨在保证内外国民事权利地位平等，排除对外国公民和法人的歧视。在服务贸易中，国民待遇以市场准入为前提；在货物贸易中，例外情况如政府采购等不适
我国煤炭出口国角色的转变对国内煤炭市场的影响。因国内需求激增，中国调整政策保护煤炭资源，减少出口。这有利于缓解国内煤炭供应不足问题，促使关闭不符合标准的小煤矿，减少矿难和环保压力。但中国也需参与全球采购，善于利用价格差，最大化节约资源和创造利润。
