根据我国相关法律的规定，共同海损的理赔责任应由受益方按照各自的分摊价值比例分摊。同时，如果购买了保险，可以由保险公司在限额内进行赔付。
根据《中华人民共和国海商法》第一百九十九条的规定，共同海损应当由受益方按照各自的分摊价值比例进行分摊。
具体而言，船舶、货物和运费的共同海损分摊价值的确定遵循以下规定：
(一) 船舶共同海损分摊价值的计算方式为船舶在航程终止时的完好价值减去不属于共同海损的损失金额，或者按照船舶在航程终止时的实际价值加上共同海损牺牲的金额。
(二) 货物共同海损分摊价值的计算方式为货物在装船时的价值加上保险费和运费，减去不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费。如果货物在抵达目的港之前已经售出，则按照出售净得金额加上共同海损牺牲的金额进行计算。
需要注意的是，旅客的行李和私人物品不参与共同海损的分摊。
(三) 运费的分摊价值的计算方式为承运人承担风险并且在航程终止时有权收取的运费，减去为取得该项运费而在共同海损事故发生后为完成本航程所支付的营运费用，再加上共同海损牺牲的金额。
此外，根据《中华人民共和国海商法》第二百一十六条的规定，海上保险合同是指保险人按照约定对被保险人遭受保险事故造成的保险标的损失和责任进行赔偿的合同，而被保险人需要支付保险费。
保险事故的定义包括与海上航行有关的发生于内河或者陆上的事故。
最后，除非根据《中华人民共和国海商法》第二百五十五条的规定，保险标的发生全损，保险人支付全部保险金额并取得对保险标的的全部权利。在不足额保险的情况下，保险人按照保险金额与保险价值的比例取得对保险标的的部分权利。
共同海损的成立条件。首先，必须有共同的、真实的危险威胁船舶和货物，仅影响单方的危险不构成共同海损。其次，必须是有意地采取了合理有效的措施，合理指公平适当的行为，有效指因行为使财产得以保全。最后，损失必须是直接的、特殊的，即共同海损行为直接造成非正常的
船舶、货物和运费在共同海损情况下的分摊价值计算方法。船舶分摊价值基于完好价值或实际价值计算，货物分摊价值考虑装船价值、保险费及运费等因素扣除不属于共同海损的损失后计算。旅客行李和私人物品不参与分摊。运费分摊价值则基于承运人承担风险并有权收取的运费，扣
共同海损的宣告流程和规定，包括宣告期限和宣告后的理算工作。同时，也介绍了共同海损分摊的担保方式和担保流程，以及提出共同海损分摊请求的一方应承担的举证责任。共同海损理算的目的是确定各方当事人应分摊的数额。
共同海损的七个要素，包括危险或海难的真实性、人为的故意行为、特殊的损失和开支、合理性、共同的安全、直接造成的损失以及船长指挥原则。共同海损指的是船舶在遭遇危险或海难时，船长为了保护船货安全采取的必要措施所产生的损失。这些措施必须符合一定条件，如基于真
