根据国家法律规定，签订水路货物运输合同的各方必须遵守国家法律、政策和计划。合同不能用于违法活动，也不能扰乱经济秩序、破坏国家计划、损害国家利益和社会公共利益，以及谋取非法收入。
签订水路货物运输合同的各方必须贯彻平等互利、协商一致、等价有偿的原则。任何一方都不能强加自己的意志给对方。
除短途驳运、摆渡零星货物外，订立的水路货物运输合同应采用书面形式。大宗物资运输可以按月签订货物运输合同。对于其他按规定必须提送月度托运计划的货物，经托运人和承运人协商同意，可以按月签订货物运输合同或以货物运单作为运输合同。零星货物运输和计划外的整批货物运输，以货物运单作为运输合同。
按月签订的货物运输合同应包括以下基本内容：
货物运单应包括以下内容：
DDU未完税交货的定义、适用范围、卖方义务和买方义务。在这种交易方式下，卖方负责将货物运送到指定目的地，但不办理进口手续或卸货，买方必须承担税费和清关手续的费用和风险。文章详细阐述了双方在各种情况下的责任和义务，包括货物交付、许可证手续、运输合同、保
《中华人民共和国海商法》中的承运人责任限制规定及其联系。该法参考了国际公约和惯例，包括单位责任限制和海事赔偿责任限制。海事赔偿责任限制具有广泛的适用主体，但并非专门为承运人设计，且有明确的例外条款和侵权行为的限制，因此在一定程度上保护了承运人的利益。
CIF条件下买卖合同中滞期费的问题。在航次租船合同中，装卸时间、滞期费和速遣费是重要特征。CIF条件下，卖方需订立运输合同，但有时会产生滞期费争议。文章通过两个案例分析了在卸货港产生滞期费时，卖方是否应向买方追偿的问题。第一个案例中，仲裁庭认为卸货时
烟台三亚木业有限公司与交运集团货运有限公司之间的货物运输合同纠纷。由于实际承运公司保管不善导致货物受损，法院判决实际承运公司和合同运输公司分别赔偿三亚公司损失。涉及民法中的不真正连带债务制度和损益相抵规则。通过对本案的分析，文章进一步探讨了这两个民法
