无船承运人充当经纪人是近些年来出现的一种运输服务形式，其角色主要是作为中介，不直接从事具体经营活动以及实际服务业务。
无船承运人的主要职责之一是组织运输，包括货物的分拨、运输方式和运输路线的选择。他们通过与运输公司、船舶公司和其他相关方的合作，确保货物能够按时、安全地运送到目的地。
无船承运人还致力于改善运输服务的质量。他们通过与各方合作，提供更高效、可靠的运输服务，以满足客户的需求。
无船承运人的收入主要来自两个方面：
作为中介，无船承运人通过为货主和运输公司之间提供联系和协调服务，收取一定的中介费用。
由于无船承运人与运输公司之间进行批发交易，他们可以获得运费差额的收入。这意味着无船承运人以较低的价格购买运输服务，然后以较高的价格向客户销售，从中获得利润。
承运人在货物运输过程中的责任范围，包括货物灭失、损坏及延迟交付的责任。如果损失是由于承运人的错误行为或过失导致的，承运人不能免除责任。对于特殊风险，如使用无盖敞车、包装不当等，承运人可以免责。但如果因特殊风险导致他人货物损失，托运人应对承运人负责。
中国民用航空旅客、行李国内运输规则中关于航班取消、延误等相关情况的退票和赔偿规定。当航班取消、提前、延误等情况发生时，旅客有权要求退票，并且始发站应全额退款。同时，对于航班取消导致的损失，承运人应承担赔偿责任。乘客在维权过程中应注意搜集相关证据，包括
航空器事故导致的旅客死亡或身体伤害、行李损失、货物损失的责任问题。对于旅客死亡或身体伤害，只要事故发生在航空器上或在操作过程中，承运人应承担责任；对于行李损失，只要事件发生在航空器上或行李在承运人掌管之下，承运人也要承担责任。此外，还规定了运输合同权
FOB合同项下托运人的认定问题。在我国海商法规定下，FOB合同下的托运人包括订约人和实际交货人，但学者和国外判例对托运人的认定存在争议。同时，承运人签发提单的义务在FOB合同下也不明确。文章通过案例分析探讨了这些问题，并指出在FOB合同下买方和卖方都
