无船承运人的权利及义务

无船承运人的权利与义务

一、无船承运人的权利

作为契约承运人，无船承运人享有以下权利：- 当托运人或收货人未支付运费、保管费及其他运输费用时，无船承运人有权留置相应货物，除非另有约定。- 作为多式联运经营人，无船承运人负责履行或组织履行多式联运合同，并享有承运人的权利。

二、无船承运人的责任

无船承运人作为契约承运人，承担与契约承运人相同的责任。作为多式联运经营人，无船承运人负责全程运输，并承担相应的责任。此外，无船承运人还可能承担其他责任。

三、无船承运人的责任限制

我国海商法对无船承运人的责任限制没有具体规定，但根据海商法第63条的规定，如果承运人和实际承运人都应承担赔偿责任，则应负连带责任。这可能扩大了无船承运人的责任范围。例如，当无船承运人作为拼箱人向实际承运人托运货物时，无船承运人不能享有船东责任限制。另外，作为多式联运经营人，无船承运人可能承担全部责任。关于责任限制，根据《联合国国际货物多式联运公约》第18条的规定，多式联运经营人对货物灭失或损坏的赔偿责任有一定限额。对于迟延交货造成的损失，赔偿责任限额相当于迟延交付货物应付运费的2.5倍，但不得超过多式联运合同规定的应付运费总额。无船承运人的责任限制规定应参考国际公约和国内立法的相关规定，并充分考虑通货膨胀因素和国家经济发展水平，以确定合理的赔偿责任限额。

四、无船承运人的免责事由和范围

各国对免责事由和范围的规定有所不同，但大致可归纳为以下四类：1. 不可抗力。2. 运输固有的危险。3. 货物本身的危险。4. 第三人的原因。总体而言，承运人的免责范围趋向缩小。无船承运人的免责范围应符合国际立法趋势，同时要有利于其发展，责任不能过重。合理的免责范围应包括：