案情

时间:2026-02-09 浏览:71次 来源:由手心律师网整理
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上诉人(原审被告)

中国**保险公司青岛市分公司。

被上诉人(原审原告)

**马**航运有限公司。1997年1月1日,**马**航运有限公司的船舶“浮山”轮向**人保投保,并获得了编号为009970098的船舶保险单。该保险单规定了保险期限、保险条件、保险金额等内容。1997年6月3日,船舶“继承者”轮与“浮山”轮在青岛主航道相遇,并发生碰撞事故。事故原因是“浮山”轮突然向右转向,导致“继承者”轮避让并搁浅。经调查发现,“继承者”轮的损失属于间接碰撞,应当属于保险范围之内。1997年6月19日,“继承者”轮船东以**航运为被告向新加坡高等法院申请扣押“浮山”轮并提起诉讼。后来双方达成和解协议,**航运赔偿“继承者”轮船东35万美元,并支付了律师费用和咨询费用。在“浮山”轮被扣押期间,**航运请求**人保为其提供担保,但被**人保拒绝。后来,**航运通过中国船东互保协会获得了担保,使“浮山”轮得以获释。由于**人保拒绝赔偿,**航运向青岛海事法院起诉,要求**人保赔偿损失。

审判

青岛海事法院经审理认为,根据保险单的规定,本案中的碰撞属于保险范围之内。**航运的诉讼请求合理,证据充分。但根据保险单的规定,应扣除免赔额2500美元。**人保关于本案所涉情形不是保险单上所规定的“碰撞”,其答辩理由缺乏法律依据,不予采信。根据以上判断,判决如下:一、**人保赔偿**航运保险金347500美元及利息。二、驳回**航运的其他诉讼请求。案件受理费由**航运承担。
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  • 共同海损的分摊计算方式

    共同海损的分摊计算方式。船舶共同海损的分摊考虑船舶完好值或实际价值加上共同海损损失或牺牲来计算;货物共同海损考虑货物价值加保险费减去非共同海损损失和运费来计算;运费共同海损则考虑承运人承担风险的运费及营运费用与共同海损牺牲来计算。旅客行李和私人物品不

  • 共同海损的宣布和举证责任

    中国海商法中关于共同海损的宣布和举证责任,以及共同海损的担保和理算过程。提出共同海损分摊请求的一方需负举证责任。船长或船东在宣布共同海损后会与受益方签订协议并要求提供合理担保。共同海损的理算由理算人根据规则确定损失范围和分摊价值,并制作理算书作为核赔

  • 单独海损与共同海损的区别

    单独海损与共同海损的区别。单独海损指货物本身的损失,不包括费用损失,由承保风险直接导致,损失由受损方自行承担;而共同海损则是为了解除船、货物、运费三方共同危险人为造成的损失,包括货物牺牲及采取措施的费用,损失由受益方按比例分摊。在实际情况中,单独海损

  • 救助基金先行垫付的情况

    救助基金在特定情况下先行垫付道路交通事故中受害人的相关费用的规定。包括抢救费用超过保险责任限额、肇事机动车未参加强制保险及逃逸等情况。救助基金的设立旨在确保受害人能及时得到救助,并且有权向责任人追偿。

  • 共同海损时分摊价值的责任承担
  • 交通事故医疗救助金怎么办
  • 交通事故责任还没有认定,车主可以帮伤者申请道路救助基金吗

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