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海商法 
鹰星保险有限公司与中国对外贸易运输总公司、韩进海运公司海上保案情原告鹰星保险有限公司被告中国对外贸易运输总公司被告韩进海运有限公司1999年10月16日，鹰星公司承包自荷兰鹿特丹运往中国上海的29卷装饰纸。被告中外运公司不服此判决，向天津市高级人民法院提起上诉，高院经审理，依法驳回其上诉，维持了一审判决。保险人鹰星公司
2020-05-25
中国轻工业品进出口总公司诉中国平安保险公司海运货物保险合同纠9月3日，原告电话通知被告，被告即委托勘验代理人中国进出口商品检验总公司天津分公司对原告提取的磷酸二氨检验定损。被告认为，原告于1992年4月20日已将被保险货物全部卖给案外人中国农垦物资公司，并且在该批货物运抵天津新港前已将提单转让，原告因此失去了诉权和可
2020-05-25
华海贸易公司先行起诉承运人索赔未结案又诉中国太平洋保险公司汕1995年11月27日，原告汕头经济特区华海贸易公司与香港环球贸易公司签订了一份从韩国进口1000吨铜板纸的外贸合同，价格条件为CNF汕头每吨1075美元，总价款为1075000美元。原告就该票货物向被告中国太平洋保险公司汕头分公司投保，被告于同年12月18日向原告出具了号码为PS
2020-05-25
我国海上保险人解除合同的法定事由探讨同其他合同当事人一样，海上保险人也同样依法享有在一定情形下单方解除合同的权利。尽管实践中，由于海上保险合同的射幸性，海上保险人更多寄希望于保险事故的不发生，而很少主动行使解除权，但是，解除权仍是保险人拒绝承担保险责任时最常提起的抗辩事由，因此，对海上
2020-05-25
保险合同订立解除和转让最大诚信原则是海上保险合同的基本原则。该项原则体现在合同订立阶段，要求被保险人履行如实告知义务。保险人知道被保险人未如实告知海商法第222条第1款规定的重要情况，仍收取保险费或者支付保险赔偿，保险人以被保险人未如实告知重要情况为由请求解除合同的，人民法院
2020-05-25
海上保险合同的订立、解除和转让保险人应当及时向被保险人签发保险单或者其他保险单证，并在保险单或者其他保险单证中载明当事人双方约定的合同内容。被保险人获得的赔偿金额总和不得超过保险标的的受损价值。
2020-05-25
船舶救助合同标准格式当获救的船舶及/或其他财产已被送到前款规定的地点时，被救助方应及时接受救助方提出的合理的移交要求;如未及时接受，被救助方应对非属救助方过失造成的后果负责。第二条被救助方应与救助方通力合作，包括获得准许进入合同第一条规定的地点;免费提供救助方合理使用船上
2020-05-25
救助合同的变更救助合同依法成立，即具有法律拘束力。有下列情形之一的，经当事人一方起诉或者双方当事人协议仲裁的，受理争议的法院或者仲裁机关可以判决或者裁定变更救助合同：
2020-05-25
救助合同的种类1、无效果无报酬救助合同
2020-05-25
救助合同的概念救助台同是救助人与被救助人之间签订的，由一方进行救助行为，而另一方支付救助报酬的合同。纯救助是指船舶遇难后来请求外来援救，而救助人自行救助的行为。合同救助是根据双方签订的救助合同进行的救助。合同救助是目前救助的主要形式。
2020-05-25
海难救助成立要件之救助方没有救助义务海难救助法意义上的救助是从纯救助发展起来的，而所谓纯救助，就是事先没有任何法律上的规定或合同上的约定，完全是出于自愿而进行的救助，因而救助方有权请求救助报酬。这里所说的救助方没有救助义务，有3层含义。没有合同上的救助义务，是指在海难事故发生前，没有任
2020-05-25
海难救助成立要件之救助必须取得效果它包含两层含义：首先，救助行为没有取得实际效果，救助人无权请求报酬，法律另有规定或合同另有约定的除外;其次，救助报酬不得超过船舶和其他财产的获救价值，获救财产的价值是确定救助报酬的主要因素。要正确理解这一原则关键是弄清“效果”的真正含义。这里所说的取
2020-05-25
鼓励海难救助人对环境进行救助减少或避免对海洋环境的污染，保护海洋环境是包括救助人在内的有关各方所应尽的义务，《1989年救助公约》的第8条第1款规定：“救助人对处于危险中的船舶或其它财产的所有人负有下列义务：“以应有的谨慎进行救助作业;在履行项所规定的义务时，以应有的谨慎防止或减轻环
2020-05-25
救助报酬的承担与分配救助报酬由获救的船舶和其他财产的所有人承担，他们之间则按照各项财产的获救价值占全部获救价值的比例承担。参加同一救助作业的各救助方的救助报酬，应当根据法律规定的确定救助报酬应考虑的各项因素，由各方协商确定。协商不成的，可以提请受理争议的法院判决或者经各
2020-05-25
被救助方对救助方负有什么义务(一)与救助方通力合作;(二)以应有的谨慎防止或者减少环境污染损害;(三)当获救的船舶或者其他财产已经被送至安全地点时，及时接受救助方提出的合理的移交要求。
2020-05-25
海事赔偿责任限制制度的重要性及其发展。该制度是海商法中的核心，旨在保护船舶及相关利益相关方的权益，促进航运业发展。随着立法逐渐统一，该制度已制定国际公约并得以实施。其虽受质疑，但仍是合理且必要的，保障了海上运输业的有序发展。
船舶污染的来源和法律分类。船舶污染主要源于废气污染、油污染、废水污染、垃圾污染等方面。根据成因，船舶污染可分为操作性污染和事故性污染两类。船舶污染具有多样性特征，表现为种类多且具有流动性的污染物质。同时，侵权关系复杂涉及多方面责任人。船舶污染地域性强
FOB合同项下托运人的认定问题。在我国海商法规定下，FOB合同下的托运人包括订约人和实际交货人，但学者和国外判例对托运人的认定存在争议。同时，承运人签发提单的义务在FOB合同下也不明确。文章通过案例分析探讨了这些问题，并指出在FOB合同下买方和卖方都
在广州注册外国企业常驻代表机构的法律程序。首先列举了注册所需的文件，然后说明了经营范围和注册程序。对于特殊行业，如金融、保险等，需要向特定审批机关提交申请获得批准证书后才能向工商局申请登记。文章还列出了各个特殊行业的审批机关及其职责。
