根据《北京理算规则》的规定，船长或船东应在船舶到达第一个港口后的一段合理时间内宣布共同海损。具体而言，如果船舶在海上发生事故，宣告期限为船舶到达第一港口后的48小时；如果船舶在港内发生事故，则宣告期限为事故发生后的48小时。只有在宣告共同海损后，才开始进行共同海损的理算。
根据《海商法》第196条的规定，提出共同海损分摊请求的一方应当负举证责任，证明其损失应当列入共同海损。
为了确保共同海损分摊的顺利进行，根据利益关系人的请求，有关受益方应当提供共同海损担保，即作出承担分摊的保证。根据我国《海商法》第202条的规定，以提供保证金方式进行共同海损担保的，保证金应当交由海损理算师以保管人名义存入银行。保证金的提供、使用或者退还，不影响各方最终的分摊责任。
在船方宣告共同海损后，应向海损理算人提出委托申请，由理算人具体进行理算工作。共同海损理算的目的是最终确定共同海损事件中各方当事人所应分摊的数额。
共同海损的定义、成立条件、表现形式、原则和行为等相关内容。共同海损指在海上航程中，遭遇共同危险时为了共同安全采取的特殊牺牲或支付的特殊费用，费用由受益方按比例分摊。共同海损成立需满足条件如共同和真实的海上危险、有意合理的措施等。共同海损可表现为牺牲和
光船租赁中共同海损责任的分摊问题。依据中华人民共和国海商法相关规定，当发生共同海损时，受益方需按比例分担责任。共同海损分摊价值包括船舶、货物和运费分摊价值。同时，邮件、旅客行李和私人物品、私人随带事务机动车辆等财产免于分摊义务。
共同海损的定义、成立条件、表现形式以及分摊时的收益方。共同海损是在海上航程中，为共同安全采取特殊措施导致的损失，需各方按比例分摊。成立条件包括危险存在、特殊损失、有意造成的牺牲和费用以及有效的措施。表现形式包括牺牲和费用。分摊涉及货方、船方和运费方。
乙船公司承运甲公司货物期间发生的共同海损事件。航行途中，“琴-海”轮主机故障无法修复，导致船舶在金兰湾被救助并产生共同海损。经检验，主机密封环失去弹性导致船舶不适航。乙船公司要求甲公司和保险公司分摊共同海损费用，但法院认定因原告不可免责过失导致的损失
