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国务院关于减轻物流企业相关费用负担的会议

时间:2024-08-03 浏览:13次 来源:由手心律师网整理
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国务院常务会议研究部署财政教育投入和物流业发展

物流业发展水平不断提升,但政策问题制约产业发展

会议指出,自2009年3月国务院印发《物流业调整和振兴规划》以来,物流业得到快速发展,产业发展水平不断提升。然而,随着《规划》的实施,一些与物流业发展不适应的政策问题进一步显现,制约了产业的发展。因此,必须制定完善的配套政策措施,促进物流业的健康发展。

减轻物流企业税收负担,完善土地使用税政策

一方面,会议要求完善物流企业营业税差额纳税试点办法,扩大试点范围,并尽快全面推广。另一方面,研究解决仓储、配送和货运代理等环节与运输环节营业税税率不统一的问题。此外,还要完善大宗商品仓储设施用地的土地使用税政策。

加大对物流业的土地政策支持力度

会议强调,要科学制定物流园区发展规划,对纳入规划的物流园区用地给予重点保障。同时,支持将工业企业旧厂房、仓库和存量土地资源用于发展物流业。

促进物流车辆便利通行,改进物流企业管理

会议提出,降低过路过桥收费,大力推行不停车收费系统,以便实现物流车辆便利通行。同时,要加强城市配送管理,解决城市中转配送难和配送货车停靠难等问题。此外,还要改进对物流企业的管理,放宽对物流企业资质的行政许可和审批条件,逐步减少行政审批,提高审批效率。

鼓励整合物流设施资源,推进物流技术创新和应用

会议强调,要支持大型优势物流企业对分散的物流设施资源进行整合,同时鼓励中小物流企业加强联盟合作。此外,还要引导行业内的仓储和运输设施开展社会化物流服务,支持商贸流通企业发展共同配送。同时,要推进物流技术创新和应用,加强物流新技术自主研发,加快先进物流设备研制,制定和推广物流标准,适时启动物联网的应用示范,并推进物流信息资源的开放共享。

加大对物流业的投入,促进农产品物流业发展

会议要求各级政府加大对物流基础设施的投资扶持,积极引导银行业金融机构加大对物流企业的信贷支持,拓宽融资渠道。此外,还要大力发展农超对接、农校对接和农企对接,完善农产品增值税政策,鼓励大型企业从事农产品物流业。同时,要加快建立主要品种和重点地区的冷链物流体系,加大对农产品批发市场和农贸市场的政府投入和政策扶持。另外,还要严格执行鲜活农产品绿色通道政策和配送车辆24小时进城通行、便利停靠政策,加快发展粮食和棉花现代物流。会议强调各地区和有关部门要加强组织协调,细化政策措施,认真抓好落实。

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