《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条的规定，驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。12岁以下儿童严禁骑共享单车。
无论是家长还是第三方，对于给予小学生驾驶单车便利的人，其完全应当预见把自行车交给一个不符合授权条件的使用者，可能发生的法律后果及现实危害。事故中涉及的责任主体是复杂的、多方的，既包括单车的所有者，也包括提供单车的提供人、未成年人的监管者以及交通事故的肇事方、路口的施工单位等。
此外，如果单车平台尽到了义务，明确限定了驾驶人必须达到相应的法定授权条件后才可享有使用权，对于没有达到条件的使用者不给予使用利，那么就具有一定程度的免责理由。
此外，律师表示，如果小学生是从第三方手中取得该车的使用权，那么从单车使用的授权角度来讲，无论是家长还是第三人，对于给予小学生驾驶单车便利的人，其完全应当预见把自行车交给一个不符合授权条件的使用者，一个不足12岁的未成年人，可能发生的法律后果及现实危害，对伤亡结果当然应基于其先行行为而承担相应责任。
从交通事故的肇事方来看，依据道交条例，在交通环境复杂的路口，机动车当然应该礼让非机动车先行。特别是该路口处于施工状态，多处隔板隔断不便于驾驶者观察路况的情况下，机动车的驾驶员更应当审慎对待该处路口的驾驶，而驾驶司机并未尽到应尽的义务，对事故损害结果应具有最直接的责任。
关于无证或醉酒驾驶机动车引发交通事故后，保险公司是否应承担赔偿责任的问题。争议集中在抢救费用以外的人身伤亡损失的赔偿责任处理上。根据法律解释和保险条例，保险公司只在强制保险责任限额内承担垫付抢救费用的义务，并有权向致害人追偿。但对于其他损失，保险公司
交通事故中受害人及亲属请求赔偿的主体资格认定问题。对于权利继承人和被抚养人作为原告的情况，应处理所有权利继承人和被抚养人的权益，不能仅列其中一人。机动车损害赔偿主体资格和责任认定方面，根据《道路交通事故处理办法》规定，驾驶员承担主要赔偿责任，单位或车
交通事故的构成要素和引发因素。交通事故必须包括车辆、发生在道路上、在运动中、有事态发生、人为原因造成、有损害后果以及过失或其他意外因素。引发交通事故的因素包括道路和气象等客观原因、车况不佳、疏忽大意、操作失误以及违反规定等。交通事故鉴定中心则是司法鉴
侦查机关设立的鉴定机构限制问题。根据相关法律，这些机构只能满足侦查需求，不得从事司法鉴定业务。然而，现实中存在违规现象。庭前进行伤残鉴定有利于确定赔偿数额和选择专业鉴定机构，而违规行为可能导致败诉。
