根据交通事故的情况，可以将责任划分为三个档次：
全责是指交通事故中的全部责任由一方承担，即100%。
对等责任是指双方各自承担一半的责任，即各50%。
主次责任是指主责方承担70%的责任，次责方承担30%的责任。
交通事故认定书是指公安交通管理部门根据对交通事故现场的勘察、技术分析以及相关检验、鉴定结论，对交通事故的基本事实、成因和当事人责任进行分析和查明后所作的技术性结论。该结论具有法律效力，但不具备拘束力和执行力。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，交通事故认定书是一种证据，也是一种具有法律效力的技术文书。作为证据，当事人可以对交通事故认定书的真实性、可靠性和科学性提出质疑。法院在审查证据的效力和证明力时，应遵循证据规则，如果有其他证据可以证明交通事故认定书存在错误，法院不应采纳该证据，而应以自行审理认定的事实作为定案的依据。
中华人民共和国道路交通安全法第七十三条关于交通事故处理的规定。公安机关交通管理部门需根据现场情况制作交通事故认定书，作为处理事故的证据。交通事故认定书是证据而非行政行为，不可通过行政程序推翻。当事人若对认定书有异议，可通过提供新证据向法院提起诉讼，由
交通事故责任认定书在我国的法律影响。该认定书是确定交通事故责任的依据，制作程序严格规定，内容包括当事人、车辆、道路和交通环境等基本情况，以及事故证据、形成原因、责任和意外原因等。同时，对制作主体资格、制作时间、制作形式和送达程序都有严格的审查要求。
具体行政行为的特点和创制新的权利义务关系。具体行政行为具有主体、过程、对象、内容和性质的特定性。创制新的权利义务关系是具体行政行为的重要标志。然而，交通事故认定书并不创制新的权利义务关系，仅提供责任划分的建议，不具有法律约束力，不是具体行政行为，不具
郑州市一起重大交通事故的认定与处理过程。事故造成一人死亡，事故责任方被认定全责。事故涉及车辆实际车主与登记车主不一致，事故发生后，被告仅支付部分丧葬费用，未进行其他赔偿。被害人家属委托律师提起诉讼，律师通过多次调解，最终促成双方达成协议，被告赔偿受害
