根据道路交通安全法规定，以下是行人违反交通规定与机动车辆发生交通事故的情况：
行人在禁止行人通行的高速公路、外环线道路、内环高架道路和车行立交桥等道路上行走，与机动车辆发生交通事故的，行人负主要责任。
行人在有交通信号灯控制的地方违反信号规定，与车辆发生交通事故的，行人负主要责任。
行人在设有人行天桥、人行地道和漆划人行横道线处100米范围以内，不走人行天桥、人行地道和人行横道而与车辆发生交通事故的，行人负主要责任。
行人不走人行道，在设有中心隔离设施和行人护栏的道路上钻越、跨越隔离设施或护栏，与车辆发生交通事故的，行人负主要责任。
根据道路交通安全法规定，以下是非机动车骑车人违反交通规定与行人或机动车辆发生交通事故的情况：
非机动车骑车人在禁止非机动车通行的人行道上与行人发生交通事故的，或者在禁止非机动车通行的机动车专用道、单行道上与机动车辆发生交通事故的，非机动车骑车人负主要责任。
非机动车骑车人在设有停车让行或减速让行交通标志的地方未按规定让行，与享有先行权的车辆发生交通事故的，非机动车骑车人负主要责任。
非机动车骑车人在有交通信号灯控制的地方违反信号规定，与行人、其他车辆发生交通事故的，非机动车骑车人负主要责任。
非机动车骑车人在划分机动车道与非机动车道的道路上，随意驶入机动车道与机动车发生交通事故的，非机动车骑车人负主要责任。
非机动车骑车人逆向行驶，或者横穿四条以上机动车道，或者在车辆临近时突然转弯行驶，与行人和其他车辆发生交通事故的，非机动车骑车人负主要责任。
根据道路交通安全法规定，以下是机动车驾驶员违反交通规定与行人或其他车辆发生交通事故的情况：
机动车驾驶员饮酒后，其血液中的酒精含量大于酒后驾车标准时，驾驶机动车发生交通事故的，机动车驾驶员负主要责任。
机动车驾驶员过度疲劳驾驶机动车，导致车辆失控发生交通事故的，机动车驾驶员负主要责任。
机动车驾驶员驾驶机动车跨越中心线与对向行驶的车辆发生交通事故的，机动车驾驶员负主要责任。
机动车驾驶员在设有停车让行或减速让行交通标志的地方未按规定让行，与享有先行权的车辆发生交通事故的，机动车驾驶员负主要责任。
机动车驾驶员在有交通信号灯控制的地方违反信号规定，与行人、其他车辆发生交通事故的，机动车驾驶员负主要责任。
机动车驾驶员驾驶机动车未与同车道行驶的前方机动车保持必要的安全距离，追尾前车的，机动车驾驶员负主要责任。
机动车驾驶员驾驶机动车在变更车道时，未让在其本道内的车辆先行发生交通事故的，机动车驾驶员负主要责任。
机动车驾驶员驾驶机动车逆向行驶或违章驶入禁行道路与行人、其他车辆发生交通事故的，机动车驾驶员负主要责任。
当一方当事人有上述违章行为，其他方当事人虽无上述违章行为，但有其他交通违章行为的，由一方当事人负主要责任，其他方当事人负次要责任。若各方当事人均有上述违章行为，应负事故的同等责任。
道路交通事故责任认定的复杂性和技术性，涉及多个专业技术鉴定领域。公安机关交警部门通过技术手段进行事故责任认定，并出具交通事故认定书。评价行为中的评价资格来源于专业技术与资质认可，而非国家职能。当事人对鉴定结果不满时，可通过申请重新检验来重新评估鉴定结
小事故逃逸的处理方式，指出逃逸行为应受到法律的制裁。对于交通肇事逃逸者，公安机关会启动查缉预案，发布协查通报或社会公告，并要求各部门紧密合作，抓捕归案。逃逸者需承担最终赔偿责任，即使购买了保险，保险公司也只在限额内赔偿。
车祸责任认定的时间及相关规定。交警部门应在10日内完成责任认定，制作交通事故认定书的时间则视具体情况而定。认定书应包含事故发生的时间、地点、受害人情况及调查事实等。责任的划分取决于当事人的行为对事故的作用及过错程度。对于一方当事人导致的事故，由其承担
交通事故责任认定书的可争议性及其法律效力。交通事故责任认定书是公安交通管理部门对事故作出的技术性结论，具有法律效力，并用于处理交通事故案件。当事人可以对其提出质疑，法院在审理时会评估其效力和证明力。认定书虽被视为书证，但不具备行政可诉性。如有其他证据
