不完全赔偿原则是指违约方只在法律规定的范围内承担有限赔偿责任，而不是承担受害人遭受的全部损害。这种原则主要适用于运输合同的违约损害赔偿。在货物运输合同中，承运人所承担的损害赔偿责任是无过错责任，但其责任范围有限。由于运输合同中承运人的运输义务种类多、范围广，所运输货物的价值也存在差别，因此出现货物毁损或灭失时，损失很难估量。完全赔偿原则不利于交通运输业的发展，也违背了权利义务对等的原则。
合理预见原则是指违约方承担的赔偿责任不得超过在订立合同时所预见到或应当预见到的损失范围。在合同法理论上，违约损害赔偿的目的是使受害方处于合同已经如约履行的状态。然而，实际上违约损失的原因和结果很复杂。要求违约方承担全部损失不符合公平原则，也不利于市场交易的进行。因此，《合同法》对损害赔偿范围进行了适当限制，其中之一就是合理预见原则。
根据我国《合同法》第113条规定，当事人一方不履行合同或履行合同义务不符合约定，给对方造成损失的，损失赔偿额应当相当于因违约造成的损失，包括合同履行后可以获得的利益，但不得超过违反合同一方在订立合同时预见到或应当预见到的因违反合同可能造成的损失。可见，合理预见原则也是我国《合同法》规定的损害赔偿原则之一。
道路交通事故责任纠纷的诉讼时效问题。当事人对责任认定有异议的，可在认定书送达之日起3日内申请复核，对复核结果不服的可在出具复核结果后15日内提起诉讼。如果对方不签字确认责任认定书，仍可生效；若对方提出异议则可在三天内复核申请，未提出异议或复核期满则视
依法惩治妨害公共交通工具安全驾驶违法犯罪行为的指导意见。文章指出要根据刑法的相关规定，对于妨害公共交通工具安全驾驶的行为，根据其危害程度进行处罚。对于特定情况下实施的行为要从重处罚，并加强法院、检察院和公安机关的协作配合，有效维护公共交通安全秩序。
关于转籍车辆养路费征收管理的相关问题。交通部发布了相关文件，规定了转籍车辆的养路费缴纳和登记流程，省际间转籍车辆的养路费处理方式，逃缴养路费的处理以及重复缴纳养路费的处理等内容。要求转籍车辆必须按照规定办理养路费相关手续，并强调了对违规行为的处理措施
我国道路交通安全法规定的不能超车的情况。驾驶者不得在前车正在左转弯、掉头或超车时超车；与对面来车有会车可能时不得超车；前车为执行紧急任务的车辆时不得超车；行经特定路段如铁路道口、交叉路口等没有超车条件的地方不得超车。这些规定旨在确保道路交通的安全和畅
