A、平安险 (f.p.a.)
平安险是指在海洋运输中，单独海损不负责赔偿的保险。其责任范围包括装卸转船过程中货物落海、自然灾害或意外事故造成的货物损失、运输途中产生的特别费用和施救费用等。
B、水渍险 (w.p.a.)
水渍险的责任范围包括平安险的责任范围以及货物因恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成的损失。
C、一切险 (all risks)
一切险的责任范围包括平安险和水渍险的所有责任，以及货物在运输过程中因各种原因造成的损失。除非保险单上另有约定，保险公司都会赔偿全损或部分损失。
一般附加包括偷窃提货不着险、淡水雨淋险、短量险、混杂沾险、渗漏险、碰损破碎险、串味险、受热受潮险、钩损险、包装破裂险和锈损险等。这些附加险的责任范围根据具体情况而定。
特别附加险包括交货不到险、进口关税险、黄曲霉素险和出口货物到香港或澳门存储仓火险责任扩展条款等。
陆运险的责任范围包括货物在运输途中遭受自然灾害、运输工具遭受碰撞、倾覆或出轨等意外事故造成的损失。
陆运一切险的责任范围包括陆运险的责任范围以及货物在运输途中由外来原因造成的损失。
航空运输货物保险分为航空运输险和航空运输一切险。
邮包保险的责任范围包括货物在运输途中遭受自然灾害、运输工具遭受碰撞、失火爆炸等意外事故造成的损失。
确定投保金额，填写投保单，办理货运保险。
根据投保险别的保险费率计算，投保人需支付相应的保险费用。保险费率根据不同的险别、商品、运输方式和目的地制定，并参考国际费率水平。保险费率分为"一般货物费率"和"指明货物加费费率"两种。前者适用于一般商品，后者适用于特别指明的货物（如易碎、易损商品），在一般费率基础上额外收取费用。
当投保人支付保险费后，即可获得保险单（insurance policy）。保险单实际上构成了保险人与投保人之间的保险契约，并作为保险人承保的证明。在发生保险范围内的损失或灭失时，投保人可以凭借保险单向保险人提出赔偿要求。
当被保险货物发生属于保险责任范围内的损失时，投保人可以向保险人提出赔偿要求。根据INCOTERNS1990的E组、F组、C组包含的8种价格条件成交的合同，一般由买方负责办理索赔手续。根据INCOTERNS1990的D组包含的5种价格条件成交的合同，根据情况由买方或卖方办理索赔手续。
当被保险货物运抵目的地后，如果收货人发现整件货物短少或明显残损，应立即向承运人或相关方索取货损或货差证明，并联系保险公司指定的检验理赔代理人进行检验，提出检验报告以确定损失程度。同时，向承运人或相关责任方提出索赔要求。对于属于保险责任范围的损失，投保人可填写索赔清单，并附上提单副本、装箱单、保险单正本、磅码单、修理配置费凭证、第三方责任方的签证或商务记录以及与第三方责任方之间的索赔往来函件等材料向保险公司提出索赔。
索赔要在保险有效期内提出并办理，否则保险公司有权拒绝受理。
中国航空运输协会发布的新的航空运输服务补偿规范。该规范主要涉及到不正常航班旅客服务中的信息提供、航班服务、客票退、改、签以及补偿等内容。规范将补偿分为非承运人原因和承运人原因两类，并详细规定了各种情况下的补偿标准，包括提供免费餐饮服务和休息场所、购票
国内货物运输保险的定义、分类和特点。货物运输保险旨在在国内运输过程中，对遭受自然灾害或意外事故造成损失的货物向被保险人提供经济补偿。保险可按运输方式如直运、联运、集装箱运输等分类，也可按运输工具如水上、陆上、航空运输工具分类。货物运输保险标的有流动性
航班延误保险的保险责任和责任免除条款，以及相关的航班延误经济补偿规定。旅客需注意并非所有航班延误都能获赔，只有因航空公司自身原因导致的延误才能获得赔偿。航班延误险保费一般为20元，赔付条件为航班延误达到4小时及以上。但理赔流程繁琐，旅客需准备众多材料
航班延误的补偿标准及责任。航空公司自身原因导致的延误，旅客可要求补偿；非航空公司原因导致的延误，航空公司不承担责任。航班延误时，航空公司应提供免费餐食和住宿服务。飞机延误险针对航班延误给予赔付，但免责条款众多，购买时需仔细阅读。
