A、平安险 (f.p.a.)
平安险是指在海洋运输中，单独海损不负责赔偿的保险。其责任范围包括装卸转船过程中货物落海、自然灾害或意外事故造成的货物损失、运输途中产生的特别费用和施救费用等。
B、水渍险 (w.p.a.)
水渍险的责任范围包括平安险的责任范围以及货物因恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成的损失。
C、一切险 (all risks)
一切险的责任范围包括平安险和水渍险的所有责任，以及货物在运输过程中因各种原因造成的损失。除非保险单上另有约定，保险公司都会赔偿全损或部分损失。
一般附加包括偷窃提货不着险、淡水雨淋险、短量险、混杂沾险、渗漏险、碰损破碎险、串味险、受热受潮险、钩损险、包装破裂险和锈损险等。这些附加险的责任范围根据具体情况而定。
特别附加险包括交货不到险、进口关税险、黄曲霉素险和出口货物到香港或澳门存储仓火险责任扩展条款等。
陆运险的责任范围包括货物在运输途中遭受自然灾害、运输工具遭受碰撞、倾覆或出轨等意外事故造成的损失。
陆运一切险的责任范围包括陆运险的责任范围以及货物在运输途中由外来原因造成的损失。
航空运输货物保险分为航空运输险和航空运输一切险。
邮包保险的责任范围包括货物在运输途中遭受自然灾害、运输工具遭受碰撞、失火爆炸等意外事故造成的损失。
确定投保金额，填写投保单，办理货运保险。
根据投保险别的保险费率计算，投保人需支付相应的保险费用。保险费率根据不同的险别、商品、运输方式和目的地制定，并参考国际费率水平。保险费率分为"一般货物费率"和"指明货物加费费率"两种。前者适用于一般商品，后者适用于特别指明的货物（如易碎、易损商品），在一般费率基础上额外收取费用。
当投保人支付保险费后，即可获得保险单（insurance policy）。保险单实际上构成了保险人与投保人之间的保险契约，并作为保险人承保的证明。在发生保险范围内的损失或灭失时，投保人可以凭借保险单向保险人提出赔偿要求。
当被保险货物发生属于保险责任范围内的损失时，投保人可以向保险人提出赔偿要求。根据INCOTERNS1990的E组、F组、C组包含的8种价格条件成交的合同，一般由买方负责办理索赔手续。根据INCOTERNS1990的D组包含的5种价格条件成交的合同，根据情况由买方或卖方办理索赔手续。
当被保险货物运抵目的地后，如果收货人发现整件货物短少或明显残损，应立即向承运人或相关方索取货损或货差证明，并联系保险公司指定的检验理赔代理人进行检验，提出检验报告以确定损失程度。同时，向承运人或相关责任方提出索赔要求。对于属于保险责任范围的损失，投保人可填写索赔清单，并附上提单副本、装箱单、保险单正本、磅码单、修理配置费凭证、第三方责任方的签证或商务记录以及与第三方责任方之间的索赔往来函件等材料向保险公司提出索赔。
索赔要在保险有效期内提出并办理，否则保险公司有权拒绝受理。
海上货物运输保险合同纠纷案。原告**企业集团有限公司向被告丰泰保险公司投保货物，但被告拒绝支付赔偿，理由为保险事故发生时保险责任尚未开始且保险合同无效。双方争议焦点在于原告是否履行最大诚信原则。案件涉及货物买卖合同、保险单、支付凭证等关键证据。
中国民航局发布的关于航班正常管理规定的相关工作情况通告。其中涉及到国内航空公司公布的航班延误补偿方案、中国国-航的具体补偿条件及标准和航班延误险的赔偿方式。通告显示部分航空公司的补偿方案细节，包括航班延误或取消时的服务内容和补偿标准，以及航班延误险的
机坪延误时航空公司应采取的措施和违规行为的处罚。在机坪延误期间，机组应每30分钟向旅客告知航班动态信息，超过2小时需提供饮食服务。如航空公司未按要求处理机坪长时间延误或未制定经济补偿方案等，将受到民航管理部门的罚款等处罚。对于因天气和突发事件导致的延
国际货物买卖中的海洋运输保险程序，包括确定投保金额、填写投保单、支付保险费和取得保险单，以及提出索赔手续。投保金额根据买卖双方商订的价格条件确定，投保单需包括主要信息，支付保险费后取得保险单作为保险契约，发生损失时可根据不同价格条件由买方或卖方办理索
