
陆上货物运输保险中的陆运险责任范围包括以下情况:
1) 被保险货物在运输途中遭受自然灾害(如暴风、雷电、地震、洪水)的损失。
2) 被保险货物在陆上运输工具(主要指火车、汽车)遭受碰撞、倾覆或出轨的损失。
3) 在驳运过程中,包括驳运工具搁浅、触礁、沉没或由于遭受隧道坍塌、崖崩或火灾、爆炸等意外事故所造成的全部或部分损失。
保险公司对陆运险的承保范围大致相当于海洋运输保险中的“水渍险”。
陆上货物运输保险中的陆运一切险责任范围包括陆运险责任范围内的损失,并且还包括以下情况:
1) 被保险货物在运输途中由于外来原因造成的短少、短量、偷窃、渗漏、碰损、破碎、钩损、雨淋、生锈、受潮、霉、串味、沾污等全部或部分损失。
陆上货物运输保险的除外责任包括以下情况:
1) 被保险人故意行为或过失所造成的损失。
2) 属于发货人责任或被保险货物的自然消耗所引起的损失。
3) 由于战争、工人罢工或运输延迟所造成的损失。
陆上货物运输保险的起讫期限与海洋运输货物保险的仓至仓条款基本相同。保险责任从被保险货物运离发货人仓库或储存处所时生效,直至被保险货物送达目的地收货人仓库或储存处所,或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。如果货物未运抵上述仓库或储存处所,则保险责任限制为货物在最后卸载的车站后的60天。此外,在陆上货物运输保险中,还可以加保陆运战争险等附加险。
陆运战争险与海运战争险在责任范围上有一些差别,但就战争险的共同负责范围来说,基本上是一致的。即对直接由于战争、类似战争行为以及武装冲突所导致的损失,保险公司应负责赔偿,如货物因被捕获、扣留、禁制和扣押等行为引起的损失。
一起海上货物运输保险合同货损赔偿纠纷。原告特种纸股份有限公司向被告格宁保险有限公司提出索赔,认为货物在运输过程中损坏且发生在被告承保期间。被告则提出反驳意见,包括原告无诉权、货损非保险责任期间内发生、原告未尽通知义务等。经过证据确认,本院认定原告提供
国内水路和陆路货物运输保险中的基本险和综合险的保险责任。基本险涵盖了因自然灾害、运输工具事故等造成的货物损失,而综合险则还包括震动、碰撞等造成的货物损失以及盗窃、雨淋等额外风险。保险责任的起讫期自货物运离起运地发货人的最后一个仓库或储存所时起至目的地
航班延误的应对措施。乘客在遭遇航班延误时,应了解航班动态并判断延误时间是否可接受。如时间较长,持全价票的乘客可查询并签转其他航空公司航班;持折扣机票的乘客可选择等待或退票。同时,乘客应了解自己的权利,包括知情权、选择权和索赔权,并知道如何维护这些权利
保险公估的定义、产生与发展,以及其在保证客观公正性方面所面临的挑战。保险公估是独立对保险事故涉及的标的进行评估、勘验等活动的专门单位,是保险市场发展的必然产物。公估机构必须保持公正客观,否则将面临投保者流失和承担高代价的风险。随着市场竞争的增加,公估